Disponible el SEAT Tarraco turbodiésel 150 CV, automático y 4x2

La gama del SEAT Tarraco 2020 se amplía con una versión muy interesante que, a buen seguro, se convertirá en una de las más demandadas, sobre todo en el canal de empresas. Está conformada por el motor turbodiésel 2.0 TDI, la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y la tracción delantera. 

Sin duda, es una buena combinación para aquellos que necesiten consumos bajos por usar el coche muy a menudo. Además, la caja permite un uso cómodo y efectivo del SUV, tanto en la ciudad como en desplazamientos y también, por qué no decirlo, en tramos con curvas. 

Galería: SEAT Tarraco FR 2020, primera prueba

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Además, mucha gente no considera necesaria la tracción total 4Drive, porque no va a introducir el vehículo por caminos complicados y vive en una zona con una climatología bastante benigna. Por lo tanto, se trata de una variante realmente racional. 

El propulsor entrega la potencia máxima entre 3.000 y 4.200 rpm, un margen de revoluciones realmente amplio, mientras que alcanza un par de 360 Nm también en un rango destacado: entre 1.750 y 3.000 vueltas. 

Esta nueva opción para el SEAT Tarraco 2020 homologa un consumo mixto de diésel de entre 5,4 y 6,0 litros, dependiendo del acabado, que son seis: Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR y FR GO.

Dos pruebas del SEAT Tarraco 2020

SEAT Tarraco FR, a prueba: la versión más deportiva del SUV

SEAT Tarraco 2.0 TDI 190 CV 4Drive 7 plazas, tan SUV como familiar

Por supuesto, el cliente puede seguir optando por una configuración interior de cinco o siete asientos, en función de sus necesidades. Por cierto, si lo que te interesa es disponer de la etiqueta 0 de la DGT, el Tarraco estrenará una versión híbrida enchufable a comienzos de 2021.

Volviendo a la versión protagonista, tiene unas tarifas que oscilan entre los 37.500 y los 42.480 euros. En la siguiente tabla, vienen perfectamente desglosados.

Precios SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV DSG-7 2WD