El nuevo Ford Mondeo será un SUV, y ya hay fotos filtradas
La marca del óvalo pretende lanzarlo en 2022.
La actual generación de Ford Fusion, la versión estadounidense de nuestro , que en España sigue a la venta desde 20.700 euros, concluyó su producción el pasado mes de agosto, cuando la factoría mexicana de Hermosillo dejó de fabricarlo.
Este parón en el camino, no obstante, no supone un adiós al Ford Fusion/Mondeo, ya que la marca de Michigan tiene intención de presentar una nueva generación del modelo, el año que viene, aunque el cambio con respecto al modelo actual será muy importante.
Los últimos rumores aseguran que el nuevo Mondeo será un modelo tipo SUV o crossover, tal y como se puede apreciar en unas imágenes filtradas que han sido tomadas en una fábrica china de la compañía, o bien en un laboratorio o instalaciones dedicadas al desarrollo de modelos.
El camuflaje cubre prácticamente toda la carrocería del modelo, de manera que cabe pensar que se trata de una de las mulas de pruebas que la marca utiliza para pruebas en carretera abierta. En cualquier caso, es evidente su línea de techo descendente, al estilo coupé, o la parrilla, similar a la del Ford Edge.
Como ya sabíamos, Ford tiene la clara intención de apostar únicamente por modelos SUV y crossover, y en Europa solo dejará algunos de los modelos más exitosos, como el Focus y Fiesta, además del Ford Mustang, que por cierto también se ha convertido, en cierto modo, en un SUV, con la variante eléctrica Mustang Mach-E.
De esta forma, la nueva generación del Fusion/Mondeo estará más en línea con los gustos actuales de los conductores, que cada día aprecian más un aspecto robusto, a poder ser de estilo coupé, y con una postura de conducción elevada.
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En principio, este nuevo modelo se fabricará para todo el mundo, en factorías de Europa, Estados Unidos y China, y no solo evolucionará en cuanto a diseño y tipo de carrocería, sino también en materia de tecnología, donde el salto será importante.
De hecho, la imagen del interior muestra un salpicadero horizontal y totalmente digital, sin apenas botones físicos, con una gran pantalla que cubre casi toda la anchura del mismo, y que recuerda a los que utiliza Mercedes-Benz, por ejemplo, aunque parece de mayores dimensiones todavía.
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