El SUV de la firma del óvalo, con 457 CV y siete plazas, dispone de un sistema de propulsión híbrido enchufable.

El Ford Explorer es el producto más novedoso de la firma del óvalo. Un SUV premium de generosas dimensiones, siete plazas y un sistema de propulsión híbrido enchufable, que está a la venta en nuestro país desde 79.350 euros (sin descuentos). Un vehículo tan esperado como el nuevo producto de entretenimiento de Sony, la videoconsola PS5.

Pues bien, desde ahora y hasta el 31 de marzo de 2021 (promoción sujeta a stock), todos aquellos que adquieran un Ford Explorer 2021 se llevarán de regalo la novedosa consola, con la que seguro disfrutarán todos los miembros de la familia.

Galería: Primera prueba Ford Explorer 2021

Aunque no lo creas, entre ambos productos existen varias similitudes. Por ejemplo, debes saber que los usuarios de PlayStation han tenido que esperar, aproximadamente, siete años hasta la llegada de esta nueva generación de la videoconsola más esperada.

Asimismo, Ford ha lanzado este año el nuevo Explorer Plug-In Hybrid, unas dos décadas después de la última generación comercializada en Europa por la firma norteamericana. Un modelo que completa, por arriba, la oferta de vehículos todocamino.

Debemos recordar que el Ford Explorer milita en el segmento de los grandes SUV, como demuestran sus dimensiones, con 5,06 metros de largo, 1,78 de alto y 2,29 de ancho (con espejos), completadas con 3,03 metros de batalla.

Hablamos de un vehículo familiar, con mucho espacio interior, que en muchas facetas recuerda a un monovolumen, repleto de comodidades y con un acabado completísimo, que no ofrece opción alguna, salvo el color de la carrocería.

Primera prueba Ford Explorer 2021

De esta forma, cabe destacar elementos como un sistema de climatización de tres zonas, varios puertos USB o un sistema de sonido B&O Play, con 14 altavoces y 980 W de potencia, además de tapicería de piel y regulación eléctrica de los asientos delanteros.

En el plano mecánico, el Explorer recurre a un sistema de propulsión híbrido enchufable, que le permite lucir la etiqueta ambiental 0 de la DGT. Está compuesto por un bloque turboalimentado de gasolina V6, con 3,0 litros de cilindrada y 357 CV de potencia. Junto a él, encontramos un motor eléctrico, de 100 CV, para sumar un total de 457 CV (potencia combinada) y 825 Nm.

Primera prueba Ford Explorer 2021

Entre sus ventajas en el uso diario, puede recorrer hasta 42 kilómetros en modo 100% eléctrico y anuncia un consumo combinado de solo 3,1 litros cada 100 kilómetros. Dispone de siete modos de conducción, así como de cuatro programas de gestión del sistema híbrido.

Primera prueba Ford Explorer 2021

En definitiva, hablamos de un SUV premium de siete plazas, moderno, eficiente, cómodo y muy práctico, gracias a su sistema de tracción integral. Además, ahora viene con regalo incluido, así que es el regalo perfecto para estas Navidades, tanto para los progenitores... como para los hijos.