El Volkswagen Golf GTI TCR 2021 ya está en camino, ¿qué te parece?

Estamos convencidos de que podría convertirse en el mejor representante de la gama deportiva del Golf.

Por: Javier Llorente

15 may 2020 a las 20:00

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Hace unos meses, días antes del 'no' salón de Ginebra 2020, Volkswagen presentó la primera tanda de versiones deportivas para su compacto estrella, compuesta por los Golf GTI (gasolina), GTD (turbodiésel) y GTE (híbrido enchufable). Por supuesto, con sus 245 CV de potencia, el GTI fue el líder de esa primera ofensiva.

Sin embargo, todavía nos quedan un par de modelos interesantes por conocer: el Golf R, el auténtico tope de gama, con una potencia esperada de unos 333 CV y tracción total, así como el GTI TCR, que debería alcanzar los 300 CV.

De hecho, su nombre no nos resulta extraño, ya que formó parte de la 'alineación' del compacto alemán, al final de la vida comercial del Golf 7. Eso sí, según parece, el TCR dejará de ser una serie especial para convertirse en un acabado más, dentro de la ya de por sí amplia oferta.

Galería: Fotos espía Volkswagen Golf GTI TCR 2020

Las fotos espía (con muy poco camuflaje, por cierto) que ilustran este post nos dejan ver el mencionado Golf GTI TCR, apurando su fase de pruebas, en el circuito de Nürburgring y sus alrededores.

Más allá de los paragolpes específicos, las taloneras laterales, las llantas de grandes dimensiones o el sistema de escape deportivo, lo más llamativo es la ausencia de las 'discutidas' luces de conducción frontales, en forma de 'X'. Y algo parecido ha sucedido con los 'avistamientos' del R. ¿No las equiparán? Veremos...

Así las cosas, si sigue el patrón del CUPRA León 2020 equivalente, con tracción delantera y carrocería de cinco puertas, el motor 2.0 TSI debería entregar los mencionados 300 CV de potencia. Hacemos esta aclaración, porque el CUPRA León ST 4Drive, el familiar con tracción total, sí alcanza los 310 CV.

Lo que queda por ver es si Volkswagen ofrece una caja de cambios manual, con seis velocidades, junto a la automática de doble embrague DSG, de siete. También, cuándo se presentará, ya que aunque parecía que podría ser en el Festival of Speed de Goodwood, este mismo verano, ahora todo apunta a finales de año.

Para muchos, este GTI tan especial, convenientemente 'vitaminado', será la opción más interesante de la gama, en términos deportivos. Incluso, por encima de otro modelo de gran peso, como el Volkswagen Golf R. ¿Quieres ver a este compacto de 333 CV rodando en Nürburgring? Entonces, 'salta' a la galería de fotos.

Fuente: CarPix