A falta de la confirmación oficial de su llegada, esperamos un SUV deportivo, absolutamente excesivo... en todos los sentidos.

Hace relativamente poco, te contábamos un hecho que había llamado nuestra atención: BMW había registrado los nombres X8 y X8 M, que debían servir para denominar a un nuevo SUV coupé, en talla XXL y absolutamente rotundo, desde cualquier punto de vista.

Pues bien, los diseñadores gráficos independientes no han perdido el tiempo y, apenas dos o tres semanas después, ya podemos ofrecerte la primera recreación de la variante más deportiva del gigantesco todocamino, obra de Tobias Buttner, que lo ha compartido en su perfil de Facebook.

Sin embargo, como te decíamos al inicio de la noticia, por el momento, BMW no ha confirmado la llegada de este nuevo y masivo modelo, del que llevan escuchándose rumores desde, al menos, el año 2017. Incluso, ha habido quien ha llegado a afirmar que su código interno es G09.

De hecho, otros especialistas en la materia, como X-Tomi Design, también han mostrado su visión del modelo, aunque con un aire más cercano al X7, tal y como puedes comprobar en este render más antiguo.

BMW X8 rendering

Por supuesto, como ya habréis imaginado todos, el futurible X8 recurrirá a la gran parrilla que están equipando los últimos lanzamientos de la casa bávara, como el propio X7 o el Serie 7.

Lo que ponemos en duda de este render es el diseño de los 'riñones', con lamas horizontales en lugar de verticales. Más sentido tendrían, como en todo buen M, los acabados oscurecidos o unos paragolpes sumamente trabajados, desde el punto de vista dinámico.

Como detalle curioso, se aprecia el logo de la marca en la zona lateral trasera, tal y como sucede en el X2, el modelo que se posiciona como el escalón de acceso a la gama de los SUV coupé de BMW, con un precio de partida en España de 34.200 euros.

Galería: BMW X7 Concept

De lo que este render no muestra nada es de la parte mecánica, donde los rumores apuntan a un posible tren de propulsión híbrido, que en el X8 M llegaría a rendir 750 CV, asociado a un esquema de tracción total similar al M xDrive del M5, con posibilidad de disfrutar de propulsión trasera.

Hasta el momento, el representante más grande que ofrece BMW, en formato todocamino, es el BMW X7 2020, un modelo del que te invitamos a que leas nuestras primeras impresiones. Del mismo modo, si quieres conocerlo al detalle, tienes una gran galería cerrando este post.

Fuente: Tobias Buttner, vía Motor1.com Global

Galería: BMW X7 2019 primera prueba