Compartirá plataforma con el Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, que anuncia una autonomía en modo eléctrico superior a 65 kilómetros.

Tanto Toyota como Lexus llevan años apostando por modelos híbridos para sus gamas. De hecho, en Europa, hace ya tiempo que Lexus dejó de vender vehículos con motores diésel y, actualmente, su catálogo está compuesto exclusivamente por variantes híbridas. Lo que todavía no hemos visto, pero está a la vuelta de la esquina, es el primer Lexus híbrido enchufable.

La marca nipona sí ha presentado su primer vehículo 100% eléctrico, el Lexus UX 300e 2020, cuyo motor ofrece 204 CV y un par máximo de 300 Nm. Además, la batería anuncia una capacidad útil de 54,3 kWh, por lo que debería ofrecer una autonomía de 400 kilómetros, si bien esta homologación es en el ciclo NEDC, así que la cifra real podría ser muy inferior.

Galería: Lexus NX 300h 2018

En cualquier caso, hace ya meses que el todocamino Lexus NX se impuso como un probable candidato a ser el primer PHEV de la casa y, ahora, el fabricante ha registrado en Europa la denominación NX450+, que según los rumores es la elegida para la citada variante, cuya autonomía eléctrica será muy superior a la de los híbridos convencionales del grupo.

Las primeras informaciones apuntan a que este Lexus NX450+ compartirá sistema de propulsión con el enchufable de Toyota, el RAV4 Prime, presentado en noviembre del año pasado, en el salón del automóvil de Los Ángeles.

Prueba Lexus NX 300h F SPORT 4WD

Hablamos, por tanto, de un sistema híbrido enchufable que combina un motor atmosférico de gasolina y cuatro cilindros, de 2,5 litros y ciclo Atkinson, con dos motores eléctricos, uno por eje y, por tanto, con tracción total. En el RAV4 ofrece una potencia de 306 CV y anuncia un 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, así como una autonomía en modo eléctrico superior a los 65 kilómetros, en ciclo WLTP.

La marca no ha detallado todavía ni el par motor máximo de este sistema PHEV, ni tampoco la batería, cuya capacidad debería rondar los 16 kWh, si bien no hay una cifra oficial aún. En cualquier caso, debería tener unas prestaciones similares a las del RAV4, ya que tendrá un tamaño y peso similares.

Prueba Lexus NX 300h F SPORT 4WD

En nuestro mercado, el precio oficial del Lexus NX300h se mueve entre los 41.900 y los 67.500 euros, en función del acabado, si bien la marca ofrece promociones que pueden dejar el precio de acceso en 35.900 euros, siempre y cuando se recurra a la financiación de la casa. En todo caso, podemos esperar un coste elevado para la versión enchufable.

De momento, los planes de lanzamiento de Lexus para este primer híbrido enchufable son un misterio, así que no sabemos cuándo se presentará ni tampoco en qué fecha se comercializará este Lexus NX450+, aunque no debería hacerse de rogar durante demasiado tiempo.

Fuente: Inside EVs