Lexus NX 2026: más eficiente y con mayor alcance eléctrico
El restyling hace que el híbrido gaste menos y que el PHEV disponga de una batería con mayor capacidad.
El Lexus NX 2026 es la actualización de mitad de ciclo de un modelo que, en 2024, fue el primero de la marca en introducir la tecnología híbrida enchufable en su gama y que llegó a convertirse en el Lexus más vendido en Europa antes de la llegada del LBX.
Este restyling mejora las motorizaciones, tanto la 'full hybrid' NX 350h, con optimización en prestaciones y eficiencia, como la variante híbrida enchufable NX 450h+, que aumenta la potencia, alcanza una autonomía eléctrica de 100 km y reduce los tiempos de recarga de la batería.
- Lexus NX 2026: un exterior con más músculo
- Lexus NX 2026: dimensiones
- Lexus NX 2026: nueva configuración del habitáculo
- Lexus NX 2026: mecánica afinada y prioridad a la electrificación
- Lexus NX 2026: cuánto costará
Lexus NX 2026: exterior
La evolución estética ha dado al nuevo Lexus NX una imagen más llamativa y moderna. En particular, el acabado F-Sport parece visualmente más ancho y bajo y, en general, el frontal adopta una nueva parrilla en forma de doble punta de flecha sin bordes.
Galería: Lexus NX 2026
La firma luminosa delantera queda definida por nuevos faros con tres proyectores LED dotados del sistema Adaptive High-beam, que integran en una única unidad una fina luz diurna superior, lavafaros integrados y los intermitentes dispuestos en dos barras paralelas.
En la zaga, el nuevo NX cuenta con unos pilotos unidos por una barra luminosa que incorpora un motivo en forma de 'L', conectándose con el logotipo central iluminado de Lexus.
En el lateral aparecen molduras en los umbrales con un acabado degradado, eliminando los elementos cromados para dar a la carrocería un aspecto más contemporáneo, con llantas de aleación de 18 o 20 pulgadas. La oferta de colores se amplía hasta nueve tonos e introduce el gris sólido Titanium Carbide Grey, el Sonic Platinum, el Sonic Tellus y el Verde Caqui, este último reservado para el acabado F-Sport.
El Lexus NX 2026 F-Sport se distingue por los acabados en contraste en negro brillante, además de por los elementos aerodinámicos específicos en el paragolpes posterior, pinzas de freno rojas y llantas de 20 pulgadas con un diseño de doble radio más estilizado.
Completan los cambios exteriores y funcionales del coche el portón trasero eléctrico con sensor de apertura y cierre manos libres, así como una nueva ubicación de la batería auxiliar: se ha desplazado más cerca del centro de gravedad del coche para equilibrar el chasis, y esta posición también ha permitido ganar 26 litros de espacio extra bajo el piso del maletero.
Lexus NX 2026: dimensiones
| Longitud | Altura | Anchura | Batalla |
| 4,69 metros | 1,66 metros | 1,87 metros | 2,69 metros |
Lexus NX 2026: interior
El habitáculo del nuevo Lexus NX 2026 toma como referencia el planteamiento de los más recientes Lexus ES y Lexus TZ. El salpicadero estrena un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas que también puede mostrar la navegación y que queda acompañado por la pantalla de 14 pulgadas del sistema multimedia LexusConnect.
El software ahora ofrece una velocidad de cálculo cuatro veces superior, 256 GB de memoria y una nueva pantalla de inicio personalizable mediante 'widgets', notificaciones y accesos directos rápidos, como el botón para silenciar el aviso de lectura de señales de tráfico.
Los mandos físicos incorporan una tecnología denominada Responsive Hidden Switches, con interruptores que en reposo no son visibles, pero que se iluminan al acercar los dedos y proporcionan respuesta táctil cuando se accionan.
A bordo también debutan la 'dashcam' integrada Drive Recorder de 360 grados, la llave digital Lexus Smart Digital Key+ gestionable desde el smartphone, las funciones de la app LexusLink+ y, en el NX 450h+ PHEV, una nueva toma eléctrica de tipo doméstico de 1.500 W para conectar a bordo, por ejemplo, un ordenador portátil.
La gama del nuevo NX 2026 se articula en cuatro acabados: Business, Premium+, Luxury y F-Sport. Todas las versiones ofrecen de serie asientos delanteros con regulación eléctrica y calefacción, además de volante calefactado y con ajuste eléctrico.
La versión Premium+ añade ventilación para los asientos delanteros, apoyo lumbar eléctrico, cristales traseros oscurecidos, monitor panorámico de 360 grados, cargador inalámbrico, iluminación ambiental multicolor y elementos opcionales como el techo panorámico y las llantas de 20 pulgadas.
La opción Luxury propone llantas de 20 pulgadas, tapicería de cuero, asientos traseros calefactados, Head-up Display, sistema de aparcamiento automático o remoto y el Smart Comfort Pack con el inédito Sensory Concierge, un sistema que, desde la pantalla central, sincroniza luces, música, climatización, asientos e incluso tres fragancias: Inspire, Radiance y Revitalise.
El NX F-Sport cuenta con una estética deportiva específica, con detalles exteriores e interiores en negro brillante, opciones cromáticas exclusivas y acabados técnicos microgeométricos.
En los niveles Luxury y F-Sport también está disponible, bajo pedido, un paquete que integra el techo panorámico, el retrovisor interior digital y el equipo de audio premium Mark Levinson con 17 altavoces.
Lexus NX 2026: motores
La tecnología híbrida del grupo Toyota alcanza su sexta generación y trae novedades al nuevo NX 2026, tanto para la variante 'full hybrid' NX 350h como para el híbrido enchufable NX 450h+.
Ambas versiones cuentan con un módulo híbrido más compacto y una transmisión eléctrica eAxle derivada de los modelos 100% eléctricos de la marca japonesa. El ahorro de peso es de 10 kg, con una reducción de 10 cm en altura, lo que rebaja el centro de gravedad del coche.
En el híbrido full hybrid NX 350h, el trabajo de puesta a punto de los componentes eléctricos ha permitido alcanzar niveles de emisiones entre los mejores de la categoría: la batería cuenta con un nuevo sistema de refrigeración para gestionar el aumento de potencia y con un menor número de celdas, reduciendo su peso en 9 kilos, de 32,5 a 23,5.
En el híbrido enchufable NX 450h+, la potencia combinada pasa a 307 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. La capacidad de la batería aumenta de 18 a 23 kWh (se sitúa bajo el piso y mejora la rigidez torsional) y la autonomía eléctrica crece un 40%, hasta alcanzar los 100 km.
El NX 2026 es también el primer híbrido enchufable de Lexus compatible con la recarga rápida de la batería en corriente continua (CC), con un tiempo de 30 minutos para pasar del 10 al 80%. Los ingenieros han trabajado en la carrocería para mejorar el comportamiento dinámico, incrementando la rigidez del piso un 25%.
El desarrollo del chasis es fruto del trabajo realizado en el centro de Shimoyama, con fases de pruebas también en Nürburgring, especialmente en lo relativo a los nuevos amortiguadores con tarado progresivo.
La gestión de la fuerza de frenado en curva se ha afinado para contener el balanceo y la guiñada, mientras que la tracción total AWD del NX 450h+ amplía su campo de actuación a una gama más amplia de condiciones de conducción.
La posición de conducción incorpora un asiento más bajo, un volante con 1 cm menos de diámetro y mayor recorrido telescópico, además de un pedal del acelerador con sensor integrado y reacciones más suaves. El aislamiento acústico más cuidado ha permitido reducir en un 20% los ruidos aerodinámicos y de rodadura.
Por último, la gestión aerodinámica aprovecha un 'efecto cortina' en las ruedas delanteras y aletas específicas en los pasos de rueda traseros para estabilizar aún más los flujos de aire.
Lexus NX 2026: precios
Las tarifas oficiales del nuevo Lexus NX 2026 aún no se han comunicado. El debut en el mercado europeo está previsto a partir de la primavera de 2027. Para hacerse una idea de su posicionamiento, conviene tomar como referencia los precios del modelo actual: desde 55.350 euros el híbrido y a partir de 59.000 el híbrido enchufable.
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