Aunque la prensa y los seguidores del mundo del automóvil tenemos los ojos puestos en el salón de Los Ángeles, Lexus nos ha hecho desviar la atención al otro lado del mundo; concretamente a Guangzhou (China), donde acaba de mostrar el UX 300e 2020.
Sin duda, es un modelo histórico para la marca japonesa, pues, por primera vez, el fabricante asiático va a disponer en su gama de un vehículo 100% eléctrico. ¿Sus principales mercados? China, Estados Unidos y Europa.
Estéticamente, apenas hay cambios respecto a la versión híbrida. Incluso se ha optado por incluir la toma de energía en el mismo lugar donde va ubicada la boca del depósito de combustible en el híbrido. Eso sí, la tapa emplea líneas más angulosas y es ligeramente más grande, para dar espacio al puerto de carga.
Entre esas ligeras modificaciones se encuentran unas llantas específicas, una carrocería rebajada 20 milímetros y unos bajos más trabajados. Todo, para mejorar la aerodinámica del vehículo y, por lo tanto, optimizar la autonomía.
En el habitáculo, el único componente nuevo es, lógicamente, la instrumentación, que ofrece la información propia de un vehículo 100% eléctrico.
Dos novedades recientes de la marca japonesa
La potencia del propulsor ecológico asciende a 204 CV, combinados con 300 Nm de par máximo, disponibles desde el ralentí. La batería asociada ofrece una capacidad de 54,3 kWh y proporciona una autonomía de 400 kilómetros... en ciclo NEDC. No hay dato oficial con la homologación WLTP, más real, pero calculamos que la distancia se reducirá alrededor de 100 kilómetros.
Lexus afirma que, si se emplea un cargador rápido de 50 kW, la batería puede estar al 100% en apenas 50 minutos. En el caso de utilizar un enchufe doméstico, de 6,6 kW, el tiempo se alarga hasta las siete horas.
Al incrementarse el peso del vehículo (declara unos 1.900 kilos), respecto al UX 250h, los ingenieros han realizado una nueva puesta a punto de la suspensión, para que el SUV japonés transmita las mismas sensaciones dinámicas.
Para evitar atropellos, Lexus ha instalado el sistema Control Activo de Sonido, capaz de transmitir "melodías naturales y ambientales". En materia tecnológica, el usuario podrá realizar funciones remotas a través de la aplicación Lexus Link, además de controlar información práctica del vehículo, como la carga de la batería.
Esto es solo el comienzo, porque Lexus está desarrollando una plataforma específica para vehículos 100% eléctricos. El primer modelo que surgirá de esta base modular lo veremos a comienzos de la próxima década... justo cuando también descubriremos su primer híbrido enchufable.
Por cierto, cuando sepamos fecha de lanzamiento y precios del Lexus UX 300e 2020, serás el primero en saberlo todo.