Poco a poco, pero sin pausa, BMW va incrementando su gama de híbridos enchufables. El nuevo miembro de esta saga ecológica es el BMW X3 xDrive30e 2020, el tercer SUV de la marca alemana con este tipo de tecnología.
Dotado de tracción a las cuatro ruedas, el todocamino germano integra un motor turboalimentado de gasolina, con 2,0 litros de cilindrada y 184 CV, y un propulsor eléctrico de 109 CV. En total, el sistema de propulsión suma una potencia combinada de 292 CV y 420 Nm de par máximo, gestionados a través de la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades.
Dos pruebas de la saga BMW X3
Como podrás suponer, las prestaciones son destacables, sobre todo la aceleración de 0 a 100 km/h, que se completa en apenas 6,1 segundos. En lo referido a la velocidad máxima, firma 210 km/h. Todo, con un consumo mixto homologado de 2,1 litros cada 100 kilómetros, en el mejor de los casos.
Por supuesto, el BMW X3 xDrive30e 2020 disfruta de la etiqueta 0 de la DGT, fruto de una autonomía eléctrica de entre 51 y 55 kilómetros, una distancia que varía según los neumáticos empleados.
La batería que alimenta a la mecánica eléctrica es de iones de litio y ofrece una capacidad de 12 kWh. Al estar situada debajo del asiento trasero, la capacidad del maletero se ve ligeramente mermada, hasta los 450 litros. En el caso de abatirse los asientos, en proporción 40/20/40, la capacidad se queda en 1.500 litros.
El tiempo de recarga de este componente puede fijarse en tres horas y media con un BMW i Wallbox. En el caso de emplear un enchufe doméstico, la espera se alarga hasta las seis horas.
El BMW X3 xDrive30e 2020 disfruta de tracción total permanente, con reparto variable, incluso en modo 100% eléctrico. Por cierto, el coche puede desplazarse hasta un máximo de 135 km/h sin emplear la mecánica de combustión.
Asimismo, el conductor puede disfrutar de varios programas de conducción, MAX eDrive, Auto eDrive y BATTERY CONTROL, en función de las necesidades puntuales. El último programa permite mantener la carga de la batería para poder utilizar la energía eléctrica en el momento deseado.
En el apartado comercial, el coche podrá escogerse con las líneas Advantage, xLine, Luxury y M Sport. De serie, incluye sistema de climatización con activación remota, a través de la aplicación BMW Connected App, un sistema que también facilita información de puntos de recargas, entre otros datos prácticos.
Prácticamente todo el equipamiento opcional de los X3 térmicos está disponible en esta variante PHEV, incluidos los frenos M Sport, la suspensión adaptativa, el Head-up Display, la dirección deportiva variable, el sistema de conducción semiautónoma Driving Assistant Plus...
Como punto curioso, el BMW X3 xDrive30e 2020, cuando circula únicamente con el motor eléctrico, emite un sonido específico, creado para los BMW electrificados, con el fin de alertar a otros usuarios de la vía (principalmente, peatones).
El SUV ecológico se fabricará a partir de diciembre en la planta de BMW en Spartanburg, Estados Unidos. El lanzamiento oficial se producirá en la primavera de 2020 y también el próximo año conoceremos el iX3, la versión 100% eléctrica.