En esta ocasión, nos preguntamos si este BMW X3 2018, dotado de un motor turbodiésel de 190 CV, es una buena compra.

Presentado durante el pasado verano, la tercera generación del BMW X3 2018 llegó con fuerza a nuestro mercado. A fin de cuentas, el SUV compacto de BMW se renovaba tras casi siete años a la venta... cuando ya se encontraba en inferioridad de condiciones frente a sus principales rivales Premium.

Sin embargo, los problemas del X3 también comenzaban a llegarle por abajo, dentro de casa incluso. No olvidemos que tras el estreno de su segunda entrega, y el considerable crecimiento que experimentó en ella, el propio X1 estaba empezando a hacerle sombra en el segmento.

 

Pero todo eso ya es historia, desde que en el otoño pasado se puso a la venta, el modelo que hoy ponemos a prueba en ¿Qué coche comprar? Para la ocasión, hemos optado por la variante xDrive20d, una denominación bajo la que se esconde un propulsor turbodiésel de cuatro cilindros, con 190 CV de potencia, asociado a la tracción total xDrive y a la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas. 

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Más moderno y atractivo

A simple vista, con unas medidas de 4,71 metros de longitud, 1,89 de anchura y 1,68 de altura, el BMW X3 2018 crece en todos los aspectos. Y, por supuesto, la carrocería también muestra unos trazos más modernos y dinámicos que el modelo precedente; sobre todo, en el caso de esta unidad, que cuenta con el acabado opcional Luxury Line.

Respecto a la dinámica, se coloca como una de las mejores opciones de la categoría, por agilidad y comodidad sobre el asfalto. Además, tampoco sufre a la hora de abandonar la carretera... siempre y cuando la ruta no sea demasiado complicada. 

¿Y las prestaciones? Pues alcanza los 213 km/h y acelera de 0 a 100 en 8,0 segundos, al tiempo que declara un consumo medio de 5,0 litros cada 100 kilómetros. Pero ya no te voy a decir nada más. La prueba al completo, la tienes en el vídeo que acompaña a esta noticia. A ver qué te parece...

BMW X3 xDrive20d Steptronic

Motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.995 cm3
Potencia 190 a 4.000 rpm / 400 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
Caja de cambios Automática con convertidor de par Steptronic, 8 velocidades
0-100 km/h 8,0 s
Velocidad máxima 213 km/h
Consumo 5,0 l/100 km
Tracción Integral xDrive
Peso en vacío 1.750 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 550 l
Precio base 51.178 euros