1.- Honda NSX Type R (25 años)

Hace ahora 25 años que llegaba al mercado el primer Honda con la nomenclatura Type R (la R procedía de la palabra Racing) y, desde entonces, el fabricante japonés ha utilizado esta sigla para designar a los Honda más radicales y deportivos.

Aquel modelo, presentado en 1992, era el Honda NSX Type R. Un automóvil que se convirtió en uno de los superdeportivos más carismáticos de los años 90 y que, frente a los NSX 'convencionales', prescindía de los elevalunas eléctricos, el aire acondicionado o el equipo de sonido para aligerar su peso en 120 kilos. 

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2.- Ferrari F40 (30 años)

Nació cuando Enzo Ferrari le pidió a sus ingenieros que construyeran el mejor coche del mundo y, sin duda, el Ferrari F40 es uno de los superderportivos más emblemáticos de la historia del automóvil.

Este Ferrari estaba diseñado, del primer al último tornillo, para obtener las máximas prestaciones: contaba con carrocería de kevlar y fibra de carbono, unas ventanillas de plástico para reducir el peso, magnesio para fabricar el colector de aceite, la cubierta de la culata, los colectores de admisión y la caja de cambios...

Su motor de gasolina 2.9 V8 biturbo, de 478 CV, le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 321 km/h.

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3.- BMW Serie 7 (40 años)

Hace ahora cuatro décadas que BMW decidía entrar en el segmento de las berlinas de lujo para plantar cara al Mercedes-Benz Clase S.

Desde entonces, generación tras generación, se ha convertido en el baluarte tecnológico de la marca como demuestra el hecho de que su primera generación, en 1978, pudiera equipar ABS, que fuera el primer coche en disfrutar de faros de xenón en 1991, que incorporara GPS en 1994, que fuera la primera berlina de lujo en equipar un motor turbodiésel con arquitectura V8  en 1998 o que la conexión a Internet estuviera disponible ya en 2001. Además, es el único BMW que incorpora mecánicas V12, de manera ininterrumpida, desde hace tres décadas.

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4.- SEAT 600 (60 años)

El SEAT 600 es, sin duda, el mayor emblema de la automoción en España y, el próximo 27 de julio, cumplirá 60 años. Estuvo a la venta durante 16 años, en los que se comercializó con cuatro versiones diferentes (N, D, E y L).

La variante más potente de este urbano con motor trasero, alcanzaba 115 km/h y su consumo rondaba los 8,0 litros cada 100 kilómetros.

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5.- Fiat 500 (60 años)

Tal vez, sea el automóvil italiano más icónico de la historia. En sus orígenes fue concebido como un scooter sin techo y, entre 1957 y 1975, fue el encargado de motorizar Italia, con más de 4.000.000 de unidades fabricadas.

Para conmemorar los 60 años de vida de este urbano, Fiat ha puesto a la venta dos series especiales en 2017: el Fiat 500 60th Aniversario y el Fiat 500 Aniversario.

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6.- Peugeot 402 (75 años)

Este Peugeot 402 ha sido de los automóviles más novedoso del fabricante francés. ¿Las razones? Este modelo se concibió siguiendo la línea de diseño Streamline Moderne, propia de los automóviles americanos de los años 30 y contó con dos innovaciones sorprendentes para la época: unos faros integrados en la carrocería y una versión cabrio-coupé, que incorporaría el primer techo metálico retráctil eléctrico de la historia del automóvil. 

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