El Ferrari F40 marcó una época a entre los supercoches. Es hora de recordar lo grande que es este automóvil.

El Ferrari F40 es uno de los supercoches más icónicos de finales de los 80 y principios de los 90, junto con el Lamborghini Countach y Porsche 959. El pasado 21 de julio de 2017, este cavallino rampante ha celebrado sus 30 años de vida, desde su presentación en Maranello, en lo que, ahora, es el museo Ferrari. Si quieres saber más sobre este deportivo, basta con que repases nuestra supergalería de imágenes, compuesta por más de 200 fotos.

 

Ferrari F40 30º Anniversary

 

El Ferrari F40 nació con la misión de celebrar los 40 años del fabricante italiano y fue concebido como la máxima expresión de las proezas de la marca en ingeniería. Además, fue el último coche de la marca desarrollado bajo la tutela de Enzo Ferrari, antes de su muerte en agosto de 1988.

"Nunca he vivido una presentación como la del F40. Cuando el coche se desveló, use escucho un silbido que precedió a un aplauso atronador", afirmó Ermanno Bonfiglioli, jefe de Proyectos Especiales de Ferrari en aquella época. Ninguno, salvo los socios más cercanos a Enzo Ferrari, lo había visto todavía. 

La marca del cavallino rampante desarrolló el Ferrari F40 en secreto y con una increíble rapidez. Estaba en la carretera en tan solo 13 meses, y el diseño del motor comenzó en junio de 1986. Se trataba de una evolución del propulsor 2.9 V8 biturbo del Ferrari 288 GTO... que llegó a alcanzar los 478 CV.

Ferrari F40 30º Aniversario

La compañía italiana también utilizó materiales ligeros en todos los lugares en los que fue posible. Por ejemplo, se utilizó magnesio para fabricar el colector de aceite, la cubierta de la culata, los colectores de admisión y la caja de cambios. También se incluyó Kevlar y fibra de carbono en la carrocería; así como ventanillas de plástico para reducir el peso tanto peso como fuera posible. 

"Conseguimos crear el coche que queríamos, con pocas comodidades y sin concesiones", aseguró Dario Benuzzi, piloto de pruebas de Ferrari. "Sin dirección asistida, o dispositivos electrónicos, el F40 exige una gran habilidad y atención al conductor, pero lo recompensa sobradamente con una experiencia de conducción única".

Apenas se construyeron 1.300 unidades del Ferrari F40, entre 1987 y 1992, que hoy día tienen precios superiores al millón de euros en una subasta. Si ese precio te parece demasiado elevado, Amalgam Collection cuenta con un modelo a escala 1:8 que cuesta 8.716 euros, o una versión de 1:18 por 510 euros. También puedes construir el tuyo propio con un kit de Lego, por 80 euros

Fuente: Motor1

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