Eres de los que practicas actividades al aire libre y te gusta el contacto con la naturaleza, pero, hace poco, tu familia ha crecido. Y, ahora, buscas un coche que te permita continuar con tu estilo de vida.
Por eso, en la sección ¿Qué coche comprar? hemos sometido a prueba a la versión más completa del Peugeot 5008 2017: el GT 2.0 BlueHDI de 180 CV, con transmisión automática EAT6, de seis velocidades.
Peugeot 5008 2017: ¿cómo es su diseño?
El Peugeot 5008 2017 es uno de los SUV de siete plazas más atractivos del mercado. Su carrocería, de 4,64 metros de largo, cuenta con unos faros con tecnología de tipo LED, dotados de intermitentes dinámicos, y unos pilotos con unas luces de posición que imitan el efecto de las garras de un león.
Además, el acabado GT de nuestra unidad, se diferencia de sus hermanos de gama por incorporar un techo panorámico, acabado en color Black Diamond, o las llantas de aleación Boston de 19 pulgadas.
Peugeot 5008 2017: así es por dentro
Sin duda, lo más llamativo es el puesto de conducción i-cokpit. Está formado por un volante de reducidas dimensiones, una instrumentación digital configurable, de 12,3 pulgadas, y un salpicadero que rodea al conductor. Además, la visibilidad es buena en todas direcciones y no se echan en falta huecos para depositar objetos.
Esta versión incorpora una completa dotación de serie, en la que destacan el sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, el navegador, el sistema de llamada de emergencia y de localización del vehículo…
Por espacio, la segunda fila de asientos es propia de un monovolumen: cuenta con tres asientos individuales, deslizantes y reclinables, que ofrecen espacio suficiente para que tres adultos viajen por comodidad.
En cuanto a las plazas de la tercera fila, se puede ocultar bajo el piso del maletero cuando no se utiliza. Y si necesitas más capacidad de carga, puedes desmontar los asientos en apenas 20 segundos, y ganar 40 litros de capacidad adicionales debajo de cada asiento.
El maletero cuenta con una boca de carga amplia, situada cerca del suelo, a la que se accede a través de un portón eléctrico que se puede accionar deslizando el pie por debajo del paragolpes. Con cinco plazas, su capacidad es de 780 litros y sus formas regulares hacen que sea aprovechable.
¿Cómo va en marcha el Peugeot 5008?
El Peugeot 5008 2017 cuenta con unas cualidades dinámicas excelentes. El propulsor turbodiésel 2.0 BlueHDi de 180 CV ofrece unas prestaciones muy buenas, como demuestra su aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos o los 208 km/h de velocidad máxima.
Otro elemento a destacar es la transmisión automática con convertidor de par EAT6, con levas tras el volante. Tiene seis velocidades y realiza los cambios de marcha de forma rápida y efectiva.
En cuanto al comportamiento, el Peugeot 5008 dispone de un modo de conducción Sport, que endurece la dirección y hace más instantánea la respuesta del acelerador. Este hecho, combinado con una agilidad superior a la habitual en los coches de su tamaño, hace que tenga un comportamiento similar al de una berlina, al circular por carreteras con curvas.
¿Cuánto cuesta el Peugeot 5008?
El Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6 de esta prueba tiene un precio oficial de 37.800 euros, una cantidad competitiva, comparada con los SUV de su tamaño equipados con siete plazas y cambio automático.
Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6
