Dispone de un maletero amplio, tracción total y un motor de 150 CV, pero el gasto de combustible no es elevado.

Cualquiera que se haya puesto al volante de un Subaru, sabe que estos coches, de origen japonés, son algo distintos a los demás, ya que están diseñados y desarrollados con la idea de disponer de un toque diferenciador, con respecto al resto de marcas.

El motor bóxer de gasolina tetracilíndrico, de tipo atmosférico, la tracción total Symmetrical AWD y la transmisión automática CVT Lineartronic, hacen que este Subaru Levorg 2.0i de 150 CV ocupe una posición muy digna en nuestra prueba de consumo real.

Galería: Prueba Subaru Levorg 2019

Como primera sorpresa (aunque con cierta ventaja en las nuevas homologaciones), el bloque de aspiración natural resulta ser un buen 'amigo' de los trayectos extraurbanos y a velocidad constante, llegando a consumir 5,25 litros por cada 100 kilómetros (19,05 km/l) en nuestro trayecto entre Roma y Forlì, gastando 25,02 euros en gasolina.

La tracción a las cuatro ruedas lo hace verdaderamente único e inigualable, con la curiosidad de que consume cifras similares al Skoda Karoq 1.5 TSI ACT DSG, con el motor de gasolina de 150 CV y al Volvo XC40 D4 Geartronic AWD, con una mecánica turbodiésel, de la que se extraen 190 CV.

El Levorg mejora las cifras del Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Q2 (5,60 litros por cada 100 kilómetros - 17,8 km/l), del Fiat 500X 1.3 T4 150 CV DDCT 4x2 (6,0 litros por cada 100 kilómetros y 16.6 km/l) y del Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV MT 4x2 (6,30 litros por cada 100 kilómetros y 15,8 km/l), todos ellos con tracción delantera.

El consumo no preocupa

El gasto de combustible del Subaru Levorg nunca alcanza cifras prohibitivas y, para demostrarlo, tenemos los 9,8 litros cada 100 kilómetros (10,2 km/l) de la prueba urbana en el denso tráfico de Roma, mientras que el viaje por la autopista no necesita más de 7,5 litros por cada 100 kilómetros (13,3 km/l). El gasto en ciclo mixto se establece en 6,5 litros por cada 100 kilómetros (15,3 km/l).

Prueba Subaru Levorg 2019

También son destacables los datos registrados durante la prueba más ecológica, con 4,6 litros por cada 100 kilómetros (21,7 km/l), aunque el test de consumo máximo cuesta arriba alcanza un nivel algo más preocupante, obteniendo 32,4 litros por cada 100 kilómetros (3,0 km/l). Durante toda la prueba de consumo real, de más de 900 kilómetros, el consumo medio registrado por el ordenador de a bordo ha sido de 6,4 litros por cada 100 kilómetros (15,6 km/l).

Datos

Coche: Subaru Levorg 2.0i Sport
Precio base: 28.900 euros 
Día de la prueba: 30/08/2019 
Clima: Soleado, 31° 
Precio del combustible: 1,324 euros/litro (gasolina)

Kilómetros de la prueba: 930 
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 4.894 
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h 
Neumáticos: Dunlop SP Sport Maxx 050 - 225/45 R18 91W (etiqueta de la UE: C, B, 67 dB)

Consumo

Media real: 5,25 l/100 km (19,05 km/l) 
Ordenador de a bordo: 5,2 l/100 km 
En el surtidor: 5,3 l/100 km 

Datos económicos

Gasto real: 25,02 euros
Gasto mensual: 55,6 euros (800 km por mes) 
Distancia con 20 euros: 288 km
Distancia con el depósito lleno: 1.143 km