Desde 21.400 €, hasta 281 CV y con motor gasolina o diésel: todoterreno definitivo con precio barato
Un pick-up para disfrutar de la conducción off-road o trabajar duro, rivalizando contra los Ford Ranger y Toyota Hilux.
Con los modelos todoterreno creando tendencia y con tarifas al alza, a la espera de la llegada de vehículos que se puedan comprar por un precio barato, como el futuro Santana Cajal, toca mirar hacia los pick-up como alternativas más factibles.
Modelos que siguen posicionándose como interesantes alternativas de precio más barato, ya sea para uso profesional, cada vez más importantes en las flotas de grandes empresas, pero también, para todos esos particulares que quieren añadir a su garaje un vehículo más lúdico y polivalente.
Un contexto en el que, si nos detenemos en el mercado español, encontramos una doble vía: modelos clásicos del segmento y aún bastante exitosos, como el Ford Ranger, el Toyota Hilux, el Volkswagen Amarok o el Isuzu D-Max, así como nuevos competidores llegados desde Asía, como el KGM Musso, los Foton G7 o V9 o el Maxus T60 Max.
El pick-up 'sorpresa' de Kia, con hasta 281 CV de potencia
Ahora que el Seltos, nacido como coche global, llega a España, queríamos preguntarnos qué sucedería si el pick-up de Kia se lanzara en nuestro país. Su nombre es Tasman, recurre a un robusto chasis de largueros y travesaños y ya se vende en algunos mercados tan diferentes como Corea del Sur, Australia y en países de regiones como Oriente Medio, África o Sudamérica.
Para satisfacer a conductores de mercados tan distintos, el Tasman se ofrece con un motor de gasolina 2.5 de 281 CV de potencia y una opción turbodiésel de 2,2 litros con 210 CV. Así que nos queda claro que la potencia no es un problema...
Galería: Kia Tasman 2025
Dichos propulsores se pueden combinar con una transmisión manual de seis velocidades y también con una automática de ocho, así como con configuraciones de dos y cuatro ruedas motrices.
Y como futuro colofón de la gama, todo apunta al lanzamiento de una versión 100% eléctrica de este Tasman, con presentación prevista para este mismo año, Un modelo que optaría por una batería de gran capacidad (se espera que más de 100 kWh) y una autonomía estimada de unos 400 km.
Kia Tasman, interior de triple pantalla
Pasando al interior, a pesar de ser un modelo más de corte 'profesional', el Tasman presenta un habitáculo que sigue la línea marcada por los turismos y SUV de la marca, con una disposición de triple pantalla: un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla de 5 pulgadas para el climatizador y un display táctil de 12,3 pulgadas, para el sistema multimedia.
Otro punto a su favor es la personalización: tanto para el mundo laboral como en lo referido a preparaciones camper, un mundo en el que se puede sacar el máximo partido de este modelo de 5,38 metros de largo, con un enorme depósito de combustible de 80 litros, una capacidad máxima de remolque de 3.500 kg, una carga útil entre 1.017 y 1.195 kilos y un volumen para la caja de carga de 1,16 m3.
Vamos a por los precios. Según el configurador de la web oficial de Kia en Corea del Sur, el interesante precio de partida del Tasman en su versión de acceso arranca en los 37.500.000 wones, que al cambio actual, son unos 21.425 euros. Una cifra que, a pesar de la subida que experimentaría para su comercialización en Europa, haría que no pocos conductores y empresas valoraran su compra.
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