Nuevo Chery Fengyun X3L 2026: bestial SUV barato, EREV, ¿adiós Hyundai Tucson?

Chery quiere provocar un auténtico terremoto en el mercado europeo. Ya está dando que hablar con modelos como el EBRO s400 y el Omoda 5 o los JAECOO 5 y JAECOO 7. Pues bien, ahora presenta el espectacular Chery Fengyun X3L.

Con unas medidas de 4,54 metros de largo (2,78 de batalla), 1,95 m de ancho y 1,81 m de alto, este SUV chino tiene un tamaño más o menos similar a los Hyundai Tucson, Kia Sportage, Peugeot 3008, Renault Austral y Volkswagen Tiguan.

Galería: Chery Fengyun X3L 2025

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Fuente: Chery

En su diseño, destacan las formas cuadradas, su carrocería bicolor y los grupos ópticos en vertical. Ojo a los abultados pasos de rueda, los tiradores de puertas ocultos… ¡y las llantas de hasta 21 pulgadas! El coche propone seis tonos: amarillo, plata, negro, blanco, gris y verde pino.

El interior cuenta con una instrumentación de 9,2 pulgadas y un navegador con pantalla HD de 15,6 pulgadas, actualizaciones FOTA y chip Snapdragon 8155. De serie, tiene unos asientos deportivos de cuero eléctricos, con calefacción, ventilación y función de memoria para los acabados más lujosos.

Fotos: Chery

La dotación contempla, según versiones, aparcamiento asistido (con función memoria y control remoto), asistente de voz inteligente, cargador inalámbrico, iluminación ambiental, llave Bluetooth, portón eléctrico y un techo panorámico, así como el volante térmico.

En materia de seguridad, podemos encontrar seis airbags, alerta de tráfico cruzado, asistente de carril, cámara de visión 540º, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, faros LED, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico… y un sistema de conducción semiautónoma.

Foto: Chery

A nivel mecánico, ofrece dos versiones… muy peculiares. A diferencia de los híbridos enchufables PHEV convencionales, aquí hablamos de un EREV; esto significa que es un eléctrico de autonomía extendida, en el que el motor de gasolina sólo actúa como generador.

Las versiones de propulsión trasera (RWD) equipan un bloque 1.5 TGDI de 115 kW (156 CV) y 220 Nm, más otro eléctrico de 185 kW (252 CV) y 300 Nm. Emplean unas baterías LFP, de 20,64 kWh en el básico y 33,68 kWh para el resto de la gama (215 km eléctricos y más de 1.200 km combinados).

Además, existe otra variante con tracción total (AWD), que añade un motor eléctrico delantero de 130 kW (177 CV) y 205 Nm. En conjunto, desarrolla una bestial potencia de 315 kW (428 CV) y 505 Nm de par. ¿Una curiosidad? Tiene un ángulo de entrada de 22º, 30º de salida y 225 mm de distancia libre al suelo.

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Este coche admite cargas a 6,6 kW en corriente alterna y 69 kW en continua (para la batería de menor capacidad). Por su parte, las versiones de 33,68 kWh admiten un máximo de 94 kW; en cualquier caso, necesitan 18 minutos para pasar del 30 al 80% de la carga.

Para mejorar el comportamiento, recurre a una suspensión trasera independiente en aluminio y amortiguadores FSD en el 4x4... ¡que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos! Ofrece hasta ocho modos de conducción y una función de giro en U que nos recuerda al Denza Z9 GT.

Si todo este arsenal te deja sin palabras, espera a ver sus precios. El nuevo Chery Fengyun (Fulwin) X3L llega a China desde unos 15.600 euros al cambio y alcanza 20.400 euros en el tracción 4WD. ¿Terminará desembarcando en Europa bajo la marca JAECOO o iCAUR? Estaremos muy atentos.