El Volkswagen Tiguan tiene todos los ingredientes para despuntar en el segmento SUV compacto. Como es norma entre sus predecesores, la última generación mantiene como principal virtud un gran equilibrio general, pero ahora se beneficia de unos motores aún más eficientes.

Entre sus competidores encontramos el EBRO s700 (en oferta), Ford Kuga (ojo con el motor de 255 CV), Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai (en promoción), Peugeot 3008 (con motor de 180 CV), Renault Austral (estrena restyling) y Toyota Corolla Cross.

Pero el todocamino alemán también mira de reojo al segmento premium, con integrantes como el Audi Q3 (adiós al RS y al PHEV), BMW X1 2025 (ojo al básico de 122 CV), Mercedes-Benz GLA (Special Edition) y Volvo XC40 (en oferta).

Galería: Volkswagen Tiguan GOAL 2025

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Fuente: Volkswagen

Para afianzar su acogida entre los usuarios, el Volkswagen Tiguan 2025 desvela el acabado especial GOAL. Llega acompañado de los simpáticos Minions y se distingue por detalles estéticos específicos, un equipamiento aún más completo y una ventaja en precio de hasta 2.600 euros.

En su exterior destacan las cubiertas de los retrovisores en negro, las llantas de aleación bicolor Zurich de 17 pulgadas, logotipos exclusivos y los raíles de techo. El interior cuenta con asientos deportivos calefactables, iluminación ambiental y un tapizado específico en símil tela/cuero.

Fotos: Volkswagen

La marca germana añade inserciones para el volante térmico de cuero, pedales en acero inoxidable cepillado, umbrales de puerta especiales y el sistema de proyección de luz con la inscripción GOAL desde los retrovisores.

El equipamiento también contempla siete airbags, aparcamiento asistido, cargador por inducción, climatizador de tres zonas, equipo de audio mejorado, navegador de 12,9 pulgadas e incluso el sistema de conducción semiautónoma Travel Assist.

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A nivel mecánico, el nuevo Volkswagen Tiguan GOAL 2025 comienza con el motor de gasolina 1.5 eTSI, con hibridación ligera, en versiones de 130 y 150 CV. También propone el 2.0 TSI de 204 CV (casi un GTI), además de los diésel 2.0 TDI de 150 y 193 CV.

Todos se vinculan con la caja de cambios automática de doble embrague DSG con siete relaciones, mientras que los dos más potentes se benefician del sistema de tracción total 4Motion (el resto son de tracción delantera).

Por último, nos queda informarte de sus precios en Europa. El nuevo Volkswagen Tiguan GOAL 2025 está disponible en Alemania por un coste inicial de 42.850 euros para el 1.5 eTSI OPF de 130 CV, y alcanza los 53.295 euros en el 2.0 TDI SCR 4Motion de 193 CV.