Nuevo Volkswagen Tiguan 2025: casi un motor GTI, 4x4… sin etiqueta Eco

El nuevo Volkswagen Tiguan sigue ampliando su gama con opciones de lo más atractivas. Gracias a su variedad mecánica, es capaz de satisfacer las necesidades de un gran número de clientes, convirtiéndose en uno de los representantes más completos del segmento.

Con un equilibrio sensacional y una faceta práctica fuera de toda duda, es un rival de cuidado frente al Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qasqhai, Peugeot 3008, Renault Austral y Toyota Corolla Cross.

Si te gusta el nuevo Volkswagen Tiguan, desde Motor1.com te presentamos recientemente la versión equipada… ¡con el motor del Volkswagen Golf GTI! Sin duda, una alternativa SUV perfecta para los conductores más dinámicos, que ya está disponible en el mercado europeo.

Galería: Volkswagen Tiguan 2025

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Fuente: Volkswagen

¿Pero qué ocurre si deseamos una opción algo menos potente? Ahora, el fabricante alemán nos proporciona una mecánica de gasolina intermedia, a medio camino entre el 1.5 eTSI de 150 CV, con hibridación ligera y etiqueta Eco, y el espectacular 2.0 TSI de 265 CV.

Se trata del bloque 2.0 TSI de 204 CV, que se asocia exclusivamente con la caja de cambios automática de doble embrague DSG con siete relaciones y el sistema de tracción total 4Motion. En este caso, luce la etiqueta C sobre el parabrisas.

Esta variante desarrolla 320 Nm de par máximo (entre 1.500 y 4.400 rpm), acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,1 segundos y alcanza una velocidad punta de 229 km/h. El consumo homologado se sitúa en 7,7 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.

Volkswagen Tiguan 2025, interior

Foto: Volkswagen

El acabado R-Line incluye, entre otros elementos, siete airbags, asientos deportivos con masaje, asistente de carril y emergencias, cámara trasera, faros HD Matrix LED, llantas de 19 pulgadas, navegador, sistema de conducción semiautónoma Travel Assist y volante de cuero con levas.

Los clientes ya pueden adquirir el nuevo Volkswagen Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion R-Line 2025 de 204 CV. La marca ha fijado un precio para España de 49.600 euros, lo que supone un incremento de 4.305 euros respecto al gasolina 1.5 eTSI DSG de 150 CV (con idéntico acabado).

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