Nuevo Nissan Qashqai Glory 2025: alcanzar la gloria… ¿con el modelo viejo?

El Nissan Qashqai Glory es una actualización del modelo antiguo. Ojo, no se trata ninguna broma; ya podemos darte todos los detalles.

Foto: Nissan

Por: Pablo Gutiérrez

15 nov 2024 a las 12:00

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Muchos consideran el Nissan Qashqai como el precursor de los modelos de su segmento, aunque el Dodge Caliber se adelantó ligeramente. El representante americano jugaba la baza de un precio reducido e incluso los motores diésel de Volkswagen, pero el japonés se llevó el gran protagonismo a nivel comercial.

Hace sólo unos meses, el Qashqai presentó un restyling con mejoras estéticas y tecnológicas. ¿El objetivo? Mantenerse competitivo frente al Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Peugeot 3008, Renault Austral 2026 y Volkswagen Tiguan.

Galería: Nissan Qashqai Glory 2025

Fuente: Nissan

Además, la marca nipona estrenó una oferta con un precio muy atractivo, hibridación ligera y la etiqueta Eco. Por tanto, no esperábamos grandes noticias sobre el exitoso SUV compacto… ¡hasta que llegó la sorpresa en los mercados internacionales!

Y curiosamente, afecta al modelo previo; el antiguo Nissan Qashqai también se somete a un restyling en China y asemeja su diseño a los últimos lanzamientos, como el Nissan Pathfinder o el Nissan Murano. También tiene un cierto aire al eléctrico Nissan Ariya.

Con el apellido Glory, este todocamino cambia completamente su frontal, con una parrilla de gran tamaño, faros LED de última generación y paragolpes revisados. El catálogo de llantas de aleación se actualiza y los pilotos adoptan un 'relleno' (firmas luminosas) modernizado.

Nissan Qashqai Glory 2025, interior

El habitáculo no se queda atrás, y presenta una pantalla táctil HD de 12,3 pulgadas, tres salidas de aire redondeadas y un climatizador modificado. Para mejorar las sensaciones, no faltan los asientos eléctricos ergonómicos, control de crucero, monitor de vista envolvente y un techo panorámico.

Bajo el capó, el nuevo Nissan Qashqai Glory 2025 incorpora un motor 2.0 gasolina atmosférico de cuatro cilindros y se vincula con la caja automática Xtronic con variador continuo CVT (que simula siete marchas). La mecánica rinde una potencia de 151 CV y transmite 194 Nm de par máximo al eje delantero.

Según los datos técnicos oficiales, el coche alcanza una velocidad punta de 186 km/h y homologa un consumo de entre 6,67 y 6,79 litros cada 100 km (el depósito tiene 57 litros de capacidad). En lo que respecta a su faceta práctica, este modelo, de 4,40 metros de largo, posee un maletero de 486 litros.