Nuevo Ford Kuga 2025: básico, híbrido, te esperábamos… ¡con descuentos!

Desde Motor1.com, has podido conseguir una amplia información del Ford Kuga restyilng. En nuestro último artículo, incluso te contamos los detalles más desconocidos; unos misterios que te proporcionamos gracias a una amplia investigación.

Pues bien, hoy llega el momento de hablarte de su acabado básico. Tras mostrarte sus imágenes y equipamientos para Europa meses atrás, ahora la marca del óvalo arranca su comercialización en España… y se convierte en una de las opciones más equilibradas de toda la gama.

Con esta alternativa, pone en aprietos al Hyundai Tucson, Kia Sportage restyling, MG HS, Opel Grandland, Peugeot 3008, Renault Austral restyling, Toyota Corolla Cross restyling y Volkswagen Tiguan.

Galería: Ford Kuga 2025

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Fuente: Ford

A nivel estético, el nuevo Ford Kuga Titanium se distingue por las barras de techo brillantes, cristales tintados, faros LED (antinieblas incluidos) y las llantas de aleación Shadow Silver de 17 pulgadas. También incorpora molduras cromadas, doble salida de escape y protecciones de bajos.

Si pasamos al interior, el SUV compacto nos recibe con elementos como el cargador inalámbrico, inserciones de aspecto metalizado, instrumentación digital, navegador, sistema multimedia SYNC 4 con pantalla táctil de 13,2 pulgadas y tapicería de tela negra con costuras en gris.

Ford Kuga 2025, interior

Tampoco faltan otros detalles de confort como el acceso y arranque manos libres, los asientos traseros deslizantes (una solución al más puro estilo de los monovolúmenes), cámara de visión trasera, climatizador bizona, sistema de iluminación ambiental y tomas de corriente/USB.

El equipamiento se completa con seis airbags, asistentes de carril y luces largas, control de crucero, detector de fatiga, reconocimiento de señales de tráfico, retrovisores plegables eléctricamente con luz de bienvenida, sensores de aparcamiento y lluvia, así como sistema de mitigación de colisiones.

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Bajo el capó, el nuevo Ford Kuga Titanium 2025 ofrece el motor gasolina 1.5 EcoBoost de 150 CV, asociado con un cambio manual de seis marchas. Por encima, está el híbrido 2.5 FHEV, con la caja automática de tipo CVT (variador continuo) y etiqueta Eco: rinde 180 CV con tracción delantera o 183 CV con tracción total AWD.

Además, existe una potente versión híbrida enchufable PHEV de 243 CV, que es la única de toda la gama con la pegatina 0. Gracias a sus 69 km de autonomía eléctrica (88 km en recorridos por ciudad), homologa un consumo de sólo 0,9 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.

Precios y ofertas Ford Kuga Titanium 2025: