Nuevo Alfa Romeo Junior 2025: ¿Y esto? Matrícula lateral… ¡SUV Ibrida/Eléctrico!
El Alfa Romeo Junior estrena una versión con la mítica matrícula lateral. ¿Quiere reivindicarse dentro de la marca? Ojo a los detalles.
El nuevo Alfa Romeo Junior lucha con uñas y dientes para posicionarse como un producto digno de la marca italiana. Eso sí, no le está resultando nada fácil, ya que tuvo que cambiar su nombre anterior (Milano) para evitar posibles confusiones con su lugar de fabricación (Tychy, Polonia).
Construido sobre la plataforma CMP del grupo Stellantis, comparte numerosos elementos con otros coches, como los DS 3 (estrena versión Julio Verne), Fiat 600 (casi GTI), Jeep Avenger (estrategia acabado TOP), Opel Mokka (oferta) o el Peugeot 2008 (elimina motor).
Teniendo en cuenta todos estos aspectos, algunos clientes no ven al SUV urbano como un ‘auténtico’ Alfa Romeo. Para calmar las aguas, el fabricante presume de un diseño que evoca a varios modelos del pasado… y realiza una puesta a punto especial para lograr un comportamiento más deportivo.
Alfa Romeo Junior: vuelve la matrícula lateral
Con todo, aspira a colocarse como uno de los productos más importantes de la gama. Para lograr este objetivo tan ambicioso, el nuevo Alfa Romeo Junior continúa su expansión internacional… y nos da una sorpresa mayúscula.
Galería: Alfa Romeo Junior 2025 con matrícula lateral
Como puedes ver en la galería de imágenes, el todocamino introduce uno de los rasgos más míticos de la marca. Exacto, se trata de la matrícula lateral, un elemento distintivo que permite apreciar las líneas del frontal con mayor nitidez, resaltando el famoso ‘Scudetto’ (su mítica parrilla).
Esta novedad se acaba de presentar en el mercado japonés. Allí, puede vincularse con el motor 1.2 híbrido ligero de gasolina, que rinde una potencia conjunta de 145 CV, entrega 230 Nm de par y se asocia con la transmisión automática de doble embargue eDCT con seis relaciones.
Los clientes más preocupados por la faceta medioambiental poseen otra alternativa. Se trata de la mecánica eléctrica de 115 kW (156 CV) y 270 Nm; gracias a su batería de 54,06 kWh, es capaz de recorrer hasta 494 km, bajo el ciclo de homologación WLTC.
Alfa Romeo Junior 2025 con matrícula lateral
En lo que respecta a sus precios, los consumidores japoneses ya pueden acceder a este vehículo desde unos 24.400 euros al cambio, para la opción ‘Ibrida’ básica. Las tarifas oficiales se elevan hasta 32.400 euros (aproximadamente) en el tope de gama ‘Elettrica’.
Mientras tanto, parece que nuestro Alfa Romeo Junior 2025/2026 mantendrá su matrícula centrada. Y es que las normativas europeas de protección a los peatones serían las responsables de una decisión… ¿sin marcha atrás? Estaremos atentos a los acontecimientos.
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