Nuevo Jeep Avenger 2025: ¿y el precio del acabado TOP? ¡Sorpresa, con e-Hybrid!
El Jeep Avenger nos deja perplejos con su estrategia. Favorece a la versión más lujosa, con una oferta, y pone en apuros a otro acabado.
El Jeep Avenger ‘mueve ficha’ ante la avalancha de novedades del segmento. Y es que acaban de estrenarse dos SUV de origen chino: el EBRO s400 y el MG ZS de gasolina. Por si fuera poco, el rumano Dacia Duster 2026 impacta con una batería de novedades.
Además, el todocamino de la marca americana debe medirse a los Ford Puma, Hyundai KONA, Lexus LBX, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, Toyota C-HR y Volkswagen T-Roc.
Frente a esta ofensiva, el nuevo Jeep Avenger contraataca con una estrategia de lo más llamativa. Recuerda que este coche, de apenas 4,08 metros de largo, luce un diseño muy atractivo y es capaz de humillar a muchos de sus rivales por sus cualidades para circular fuera del asfalto.
Galería: Jeep Avenger 2025
Para potenciar el tope de gama, denominado Summit, el fabricante estrena una interesante rebaja… y deja su precio a un nivel muy próximo al acabado inferior (Altitude). Es decir, hace un guiño al segmento premium, pero, a su vez, ataca a los generalistas.
Esta terminación presume de equipamientos de lujo, como los asientos calefactables (con reglajes eléctricos en el conductor), equipo de audio JBL, navegador de 10,1 pulgadas, sistema multimedia con Android/Apple, portón trasero automático, tapicería de cuero sintético e incluso un techo panorámico practicable.
El Jeep Avenger Summit tiene seis airbags, acceso manos libres, cargador inalámbrico, climatizador automático, cristales tintados, iluminación ambiental, instrumentación digital, llantas de 18 pulgadas, modos de conducción, retrovisores plegables eléctricamente y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.
La dotación de seguridad contempla alerta de colisión, asistentes de carril y luces largas, cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto y fatiga, faros Full LED, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
Dicha terminación, con el motor de gasolina 1.2 turbo de 100 CV y el cambio manual, arranca con un precio de 28.095 euros al contado (tras aplicar los descuentos), lo que se sitúa sumamente cerca del acabado intermedio Altitude (cuesta 27.400 euros).
¿Quieres la etiqueta Eco? Entonces, puedes optar por el nuevo Jeep Avenger Summit e-Hybrid 2025 de 110 CV, con una caja automática de doble embrague y seis relaciones. En este caso, la tarifa es de 30.509 euros, frente a los 29.400 euros del Altitude.
Todo sobre el nuevo Jeep Compass
Para que te hagas una idea, la diferencia habitual entre ambos niveles de equipamiento es de 4.400 euros, con idénticos motores. Sin duda, esta curiosa campaña supone un considerable ahorro para los clientes… y toda una declaración de intenciones frente a la competencia.
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