Nuevo Fiat 600 2025: ¡llámame GTI por 1.500 € más! SUV Hybrid, Eco, miniconsumo
El Fiat 600 amenaza a sus rivales con un nivel de prestaciones sorprendente. ¿Lo mejor de todo? Su etiqueta Eco y un consumo ajustado.
Si tuviéramos que elegir un SUV para el día a día, con un cierto toque deportivo, no podríamos olvidarnos del Ford Puma o el SEAT Arona. Ambos modelos disfrutan de un notable comportamiento dinámico y no desmerecen con los motores gasolina más potentes de la gama.
Ahora bien, parece que a esta lista quiere sumarse el nuevo Fiat 600. La versión Hybrid de 145 CV presume de un nivel de prestaciones excelente… y se acerca en el apartado de consumos a otros eficientes rivales, como los Renault Captur (estrena 1.2) y Toyota Yaris Cross (acabado especial).
Este Fiat 600 Hybrid incorpora un propulsor gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros, con distribución por cadena y 136 CV, más otro eléctrico de 21 kW (29 CV). Este conjunto se vincula con una caja de cambios automática de doble embrague con seis relaciones y la batería de 0,89 kWh.
Un mild hybrid con 145 CV
Para que te hagas una idea de su rendimiento, te proporcionamos sus principales detalles técnicos. El SUV urbano declara un peso de 1.280 kg, acelera de 0 a 100 km/h en solo 8,5 segundos y fija una velocidad punta de 200 km/h. No muy alejado de algunos utilitarios de ‘enfoque GTI’...
Galería: Nuevo Fiat 600 Hybrid 145 CV 2025
También nos ofrece buenas noticias a la hora de pasar por la gasolinera; declara un consumo de apenas 4,8 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP. ¿Un detalle importante? Cuenta con unas dimensiones contenidas, de 4,17 metros de largo, y un buen maletero de 385 litros.
El acabado de acceso incluye seis airbags, aire acondicionado, instrumentación de 7 pulgadas, radio con pantalla de 10 pulgadas y compatibilidad Android/Apple, retrovisores eléctricos, sensores de iluminación, aparcamiento y lluvia y volante multifunción en semipiel con levas de cambio.
Más noticias sobre el Fiat 600
La dotación de seguridad añade, entre otros elementos, asistente de carril, control de crucero, detector de fatiga, faros delanteros y pilotos LED, frenada autónoma de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
Llegamos a otro de los factores clave para los clientes. El nuevo Fiat 600 Hybrid MHEV DDCT 2025 de 145 CV tiene un precio de partida de 27.450 euros en España (sin incluir ningún tipo de descuento), lo que supone 1.500 euros más respecto al escalón inferior de 110 CV (25.950 euros).
Y es que el Fiat 600 Hybrid básico no solo ofrece 35 CV menos, también pierde 2 segundos en la aceleración (requiere 10,5 segundos) y sólo alcanza los 184 km/h. Curiosamente, homologa el mismo consumo, por lo que lanzamos una pregunta a nuestros lectores. ¿Con cuál os quedaríais?
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