Fiat Grande Panda mild hybrid (2025), la prueba de consumo real

Su destino ya está en el nombre: Fiat Grande Panda. El modelo compacto de la marca turinesa quiere ir más allá del concepto del 'Pandina', más pequeño, dirigiéndose a una clientela que busca aún más espacio en casi cuatro metros de longitud y un estilo moderno con cierta nostalgia del primer Panda, de hace más de cuarenta años.

Para conseguirlo se apoya tanto en el motor eléctrico como en el motor de gasolina electrificado, ese 1.2 mild hybrid de 110 CV que probamos en el habitual test de consumo real. El Fiat Grande Panda Hybrid 110 con la caja de cambios DCT de 6 velocidades logra una media decente de  5,0 litros cada 100 km, gastando 26,80 euros en gasolina para el trayecto de 360 km de Roma a Forlì.

En eficiencia, algunos lo hacen mejor

Como ya hemos dicho, el Fiat Grande Panda Hybrid registra una media de consumo bastante buena, pero curiosamente no al nivel de las mejores novedades híbridas ligeras de gasolina.

Sus 5,0 litros cada 100 km son, de hecho, iguales a los del mucho mayor Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 TCT y ligeramente inferiores a los del Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 4WD Automático (5,05 litros cada 100 km), Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M Hybrid (5,10 litros cada 100 km) y Hyundai Kona 1.0 T-GDI 48V 120CV Manual (5,20 litros cada 100 km - 19,2).

El consumo del Fiat Grande Panda Híbrido es bueno, pero no excelente.

Fotos: Fiat

Quedándonos en coches de categoría o tamaño similar encontramos varios coches de gasolina que consumen menos que el nuevo Fiat, como el deportivo MINI Cooper S John Cooper Works (4,90 litros cada 100 km), el Alfa Romeo Junior 1.2 136CV Hybrid eDCT6 (4,75 litros cada 100 km), el Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Manual (4,60 litros cada 100 km), el Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina (4,10 litros cada 100 km), el Suzuki Swift 1.2 Hybrid 2WD Manual (3,90 litros cada 100 km) y el muy eficiente Peugeot 208 Hybrid 100 E-DCS6 (3,85 litros cada 100 km).

Un coche 'elegante', con excelente capacidad de carga y potencia

El coche que hemos probado es un Fiat Grande Panda Hybrid 110 La Prima, un acabado de lanzamiento tope de gama que ya cuenta de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, barras longitudinales de techo, cristales privacidad, retrovisores plegables eléctricamente, tapicería interior específica y climatizador automático.

Tampoco faltan la instrumentación digital de 10 pulgadas, la pantalla táctil de 10,25 pulgadas con mirroring inalámbrico, el control de crucero, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, la cámara de visión trasera y el cargador inalámbrico para smartphones.

Interior sencillo, pero moderno, agradable y bien hecho

Fotos: Fiat

La presencia en el modelo de pruebas de pintura metalizada eleva el precio de lista hasta los 23.350 euros. Una cifra que nos permitió conducir un coche muy 'lujoso', bien hecho y agradable en cuanto a materiales, ergonomía y practicidad. La capacidad de carga tampoco está mal, gracias al brío del motor 1.2 electrificado, satisfactorio en aceleraciones y recuperaciones.

Buena autonomía

El consumo del nuevo Fiat sigue siendo decente en todas las condiciones de uso más habituales, con buenos resultados en ciudad y una eficiencia algo reducida en los trayectos por autopista.

Con 44 litros de depósito de combustible también llega lejos

Fotos: Fiat

El depósito de gasolina de 44 litros nos proporcionó una autonomía de más de 600 km en todo momento, acercándonos a los 1.000 km con el depósito lleno sólo en recorridos extraurbanos ideales a baja velocidad.

Consumo en distintas situaciones de conducción

• Mixto urbano-extraurbano: 5,7 litros cada 100 km
  770 km autonomía teórica
• Autopista: 7,0 litros cada 100 km
  624 km autonomía teórica
• Marcha económica: 3,7 litros cada 100 km
  1.188 km de autonomía teórica

Lo que dice la ficha técnica

Datos

Vehículo: Fiat Grande Panda Hybrid 110 La Prima
Precio base: 23.350 euros
Fecha de prueba: 08/07/2025
Tiempo (salida/llegada): Sereno, 35°/Sereno, 20°
Precio del combustible: 1,49 euro/l (Gasolina)
Kilómetros de prueba: 745
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 1.782
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 74 km/h
Neumáticos: Goodyear EfficientGrip Performance 2 - 205/55 R17 95V XL (Etiqueta UE: B, A, 70 dB)

Consumo de combustible

Media "real": 5,00 litros cada 100 km
Ordenador de a bordo: 5,1 litros cada 100 km
En el surtidor: 4,9 litros cada 100 km

Datos económicos

Gasto "real": 26,80 euros
Gasto mensual: 59,56 euros (800 km al mes)
Cuánto hace con 20 euros: 262 km
Cuánto hace con un depósito lleno: 880 km

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