Ligier estrena una versión RS de su JS2
El Ligier JS2 R será objeto de una versión más extrema, para los pilotos que deseen subir un peldaño más.
En 2018, con motivo del 50 aniversario de la marca francesa, Ligier Automotive estrenó para los circuitos el JS2 R. Inspirado en el JS2 de los años 70, completaba la oferta del fabricante francés para la competición, junto al JS P4, primer escalón de la pirámide de resistencia, antes del JS P3 (LMP2) y posteriormente el Ligier JS P2 (LMP2).
En la actualidad, más de 120 Ligier JS2 R compiten en los circuitos, con un campeonato internacional específico, las Ligier European Series, siendo el JS2 R también una opción disponible para disciplinas como el 'Trophée Tourisme Endurance' en Francia, en particular.
En 2025, la gama de coches de competición se ampliará con el lanzamiento del Ligier JS2 RS. Homologado por la FIA EII SC, la versión RS cuenta con una carrocería especial de fibra de carbono, una jaula antivuelco homologada y un 'crashbox' delantero.
Ligier JS2 RS
En el aspecto técnico, cuenta con un motor Ford Ecoboost V6 de 3,5 litros que desarrolla hasta 650 CV, acoplado a una caja de cambios SADEV SL 90-20 EVO. La aerodinámica se ha revisado, con líneas más afiladas, un splitter, un fondo plano y un difusor de fibra de carbono. Un sistema de frenos de acero BREMBO y una dirección asistida hidráulica completan el paquete.
"El Ligier JS2 RS encarna nuestra visión del coche GT moderno: un concentrado de tecnología, seguridad y prestaciones, pero siempre con el espíritu de competición que ha impulsado a Ligier durante más de 50 años", comenta Jacques Nicolet, presidente de Ligier Automotive.
El Ligier JS2 RS tiene un precio a partir de 250.000 euros sin tener en cuenta el IVA.
Al mismo tiempo, el Ligier JS2 R 'clásico' se beneficiará de nuevos desarrollos, como un nuevo sistema de frenado con pinzas de competición. También cambiará su motor Ford V6 por una nueva versión V6 de 3,5 litros, y estará equipado con una nueva caja de cambios SADEV.
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