Un SUV de Lada con base de Dacia y siete plazas, por 20.000 euros

El Largus Cross no puede ser más polivalente... y barato.

Por: Fernando Moreno

27 may 2025 a las 06:00

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Al pensar en un Lada seguro que lo haces en el mítico todoterreno Niva (ahora se apellida Legend) y también en el Niva Travel, con un diseño más moderno pero igualmente muy capaz en el campo. Ahora bien, la marca rusa también ofrece en su país un SUV barato.

Para aquellos que no necesiten un 4x4 'de verdad' y sólo busquen un vehículo polivalente para viajar sobre asfalto y transitar por caminos con la familia, el Largus Cross viene como anillo al dedo. ¿Te suena su diseño? Normal, porque es el antiguo Dacia Logan MCV (la carrocería familiar del sedán rumano) con insignias de Lada y ligeramente rediseñado.

Galería: Lada Largus Cross 2025

SUV con tecnología Renault

Si recuerdas, Lada estaba en la órbita del Grupo Renault hasta la invasión a Ucrania. Por eso, hasta ese momento, se beneficiaba de sinergias de la multinacional francesa. Por supuesto, el Largus Cross mantiene las siete plazas del Logan ranchera.

Por las imágenes que tenemos del interior, parece que la instrumentación y el volante son los únicos componentes que han variado, porque el resto recuerda claramente al vehículo de Dacia (salpicadero, mandos, salidas de aire, palanca del cambio manual...).

Lada Largus Cross 2025, interior

Sin 4x4, pero suficiente para caminos

La gama se compone de un motor atmosférico de gasolina con 1,6 litros y dos niveles de potencia, 90 y 106 CV. Asimismo, hay dos acabados: Comfort y Enjoy. Estéticamente, el coche luce protecciones en material plástico, unas bonitas llantas bicolor de 16 pulgadas, barras de techo y paragolpes con un diseño campero.

Aunque el Largus Cross no puede contar con tracción 4x4, la buena altura libre al suelo le permite moverse por caminos sencillos, un uso habitual entre los SUV que pueblan nuestro mercado. Y todo, por un precio infinitamente menor.

Precio de SUV urbano

Sí, porque en Rusia, este coche cuesta el equivalente a 20.000 euros, es decir, el precio de un SUV urbano en el entorno de los 4 metros de largo (por ejemplo, el SEAT Arona), o de un todocamino algo más grande como el Dacia Duster.

Estoy convencido de que el Lada Largus Cross triunfaría en nuestro mercado y es que los Dacia Stepway siempre han tenido muy buena aceptación. De hecho, este vehículo ruso supondría una alternativa aún más barata frente a los nuevos SUV chinos, como el EBRO s800. ¿Tú qué opinas?

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