Se parece al Niva y apunta maneras 4x4: ojo a este sorprendente Lada
Se trata de una hipotética versión campera del SUV Azimut. ¿Lo ves factible como todoterreno barato?
En junio de 2025 te mostramos las primeras fotos del Lada Azimut, el nuevo SUV compacto de la marca rusa (4,41 metros de largo), que se presentó en su versión más exclusiva, con carrocería bicolor y llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros elementos (tienes la galería de fotos más abajo).
Como echamos mucho de menos el todoterreno Niva, te hemos querido proponer en este artículo una versión campera y barata del propio Azimut. Se trata de una recreación digital hecha por el especialista Nikita Chuicko y, ciertamente, nos parece un vehículo perfecto para ir al campo. ¡Ojalá se haga realidad!
Render Lada Azimut 2026, versión campera
Un SUV muy campero
Como puedes ver en las imágenes, el coche se ha configurado en color blanco y con unas sencillas llantas de chapa de 16 pulgadas, que resisten perfectamente roces e impactos de piedras. Los faros podrían ser halógenos, aun manteniendo las luces diurnas LED, y las manillas de las puertas van sin pintar, al igual que gran parte del frontal.
La destacada altura libre al suelo de 21 cm podría complementarse con un sistema de tracción total conectable automáticamente mediante un embrague multidisco. De acuerdo, no llevaría reductora como un verdadero 4x4, pero este Azimut campero sería mucho más capaz fuera del asfalto que el 99% de los SUV que se venden en la actualidad.
Galería: Lada Azimut 2025
Nada de enchufes
Obviamente, los motores disponibles en esta variante 'off road' serían los mismos que hay en la gama. Hablamos de dos bloques atmosféricos de gasolina sin ningún tipo de electrificación. En concreto, son dos mecánicas de 1,6 y 1,8 litros con 120 y 132 CV, respectivamente.
Las transmisiones asociadas son una manual de seis velocidades, que es la que elegiríamos para salir al campo, y una automática con variador continuo CVT. Por cierto, al parecer, el Azimut también dispondrá más adelante de un motor 1.5 turbo de 150 CV.
Se habla mucho del nuevo Niva
Al igual que el Azimut de producción, esta hipotética opción campera también disfrutaría de programas de conducción 'off road' específicos, con el fin de mejorar la motricidad actuando sobre el control de tracción.
En fin, en un mercado donde seguimos faltos de un todoterreno barato (¡cuánto te echamos de menos, Suzuki Jimny!), un Lada enfocado para el campo sería realmente bienvenido por todos los aficionados. Ahora bien, lo tenemos imposible por la invasión rusa a Ucrania y también por las normativas de emisiones. Habrá que resignarse...
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