Nuevo Alfa Romeo Stelvio: todo lo que sabemos del SUV deportivo
Se presentará en la segunda mitad de 2025, se basará en una nueva plataforma y tendrá motores eléctricos y térmicos.
El nuevo Alfa Romeo Stelvio es uno de los coches del momento y una de las novedades más esperadas de 2025. Entre los primeros teasers, las imágenes de la patente y la proximidad de la fecha de su debut (último trimestre del año), la nueva generación del SUV de tamaño medio está centrando mucho la atención de prensa y aficionados.
El Stelvio 2025 representa un nuevo paso en el reinicio de Alfa Romeo, heredero de un modelo que, aunque siempre ha resultado referencia por deportividad, nunca ha amenazado, comercialmente hablando, a los Audi Q5, BMW X3 y Mercedes-Benz GLC. Esa situación podría cambiar dentro de poco.
Coupé pero no del todo
Cuidado, porque los bocetos que hemos visto en la patente podrían representar una versión no del todo definitiva del SUV italiano, aunque por la información que obra en nuestro poder no debería diferir significativamente de lo que vimos hace unos días.
Nuestro render exclusivo del nuevo Alfa Romeo Stelvio
El nuevo Stelvio se mantendrá bastante fiel al esquema estético de la generación actual, con una luneta trasera suavemente inclinada, pero sin llegar a convertirse en un SUV coupé. La zaga se caracteriza por una firma luminosa muy característica, casi triangular, que abraza la parte superior del portón trasero. Un elemento mostrado en el primer teaser publicado a finales de 2024.
Triángulo que también regresa al frontal. El clásico escudo de Alfa permanecerá en su lugar, con los vértices superiores que idealmente darán vida a finos grupos ópticos de desarrollo horizontal. Como en el Junior, el logotipo de Alfa Romeo estará en el capó.
Alfa Romeo Stelvio 2025: detalle del frontal
Alfa Romeo Stelvio 2025: imagen de la patente
En cuanto al interior del Alfa Romeo Stelvio 2025, no tenemos pistas, pero esperamos un claro salto adelante respecto al actual, quizás haciéndose eco de lo que hemos visto en el nuevo Jeep Wagoneer S, con el que el Stelvio compartirá plataforma. A saber: instrumentación digital, gran monitor central y uno (opcional) para el pasajero delantero.
El interior del Jeep Wagoneer S
Eléctrico y electrificado. ¿Qué será lo próximo?
Sin embargo, la verdadera gran novedad del Stelvio 2025 estará debajo, con la adopción de la plataforma STLA Large, utilizada por el mencionado Wagoneer S y el Dodge Charger. Así las cosas, habrá mecánicas eléctricas, pero también electrificadas y, quizá, puras de gasolina, aunque estas últimas sólo irán destinadas al mercado norteamericano.
¿Cómo será la opción sin emisiones? Todavía es un misterio, pero la del Wagonner S está conformada por dos motores, uno por eje, para un total de 600 CV y 836 Nm de par, con una batería de 100 kWh. Por su parte, el Charger eléctrico está disponible en versiones de 503 y 680 CV, en ambos casos con un motor por eje y la misma batería que el Jeep.
Sabemos, sin embargo, que la plataforma STLA Large puede albergar baterías con una capacidad máxima de 118 kWh y también una arquitectura de 800 voltios, con una potencia de recarga de 4,5 kWh por minuto.
Hablando de prestaciones, Stellantis dijo que, en las versiones más potentes, el 0 a 100 es de apenas unos 2 segundos. Cifras de hipercoche que podrían ser propias del nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, para el que el antiguo número uno de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato (refiriéndose al nuevo Giulia, también con base STLA Large) había hablado de 1.000 CV de potencia.
No se descarta la presencia de una versión eléctrica con autonomía extendida, gracias a un motor de gasolina utilizado únicamente para generador de electricidad.
En cuanto a los motores electrificados, es casi seguro que habrá tanto híbridos ligeros como enchufables, con el motor 2.0 turbo de gasolina entre los principales candidatos a encontrar un lugar bajo el capó. Las versiones puramente térmicas podrían adoptar el motor 3.0 de 6 cilindros del Charger, pero no hay ninguna certeza al respecto.
Alfa Romeo Stelvio 2025, precios
Por supuesto, aún es pronto para hablar de los precios del nuevo Alfa Romeo Stelvio. Podrían empezar en torno a los 60.000 euros para el híbrido ligero, mientras que las versiones eléctricas se situarán en la parte alta de la lista.
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