El nuevo Alfa Romeo Stelvio 2025 se deja ver en las fotos de patente

Unos meses antes de su presentación oficial, el nuevo Alfa Romeo Stelvio empieza a mostrar su diseño.

Foto: Alfa Romeo

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Javier Llorente

28 abr 2025 a las 10:00

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Que el nuevo Alfa Romeo Stelvio cambiará mucho respecto a la generación actual es algo sabido por todos. ¿Pero cuánto? Las primeras fotos espía mostraban prototipos probando en la nieve, dándonos las primeras pistas. Ahora son las imágenes de las patentes las que enseñan más detalles del nuevo SUV.

De hecho, el Alfa Romeo Stelvio 2025 ha aparecido en Internet gracias a los renders presentados en la oficina de patentes, imágenes que nos dan nuevos elementos para entender cómo será su estilo.

Stelvio 2025: un Junior a lo grande

Empecemos por el frontal, dominado por el clásico 'scudetto' de Alfa Romeo, sin el logotipo en el centro, que al igual que sucede en el Junior, debería estar integrado en el capó.

A ambos lados se encuentran los grupos ópticos, especialmente finos y de desarrollo horizontal, mientras que debajo se encuentran las tomas de aire.

Alfa Romeo Stelvio 2025: vista frontal

Fotos: Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio 2025: vista trasera

En la parte trasera aparece el triángulo luminoso también anticipado en el teaser mostrado a finales de 2024, signo distintivo del Alfa Romeo Stelvio 2025 y que deberíamos encontrar también en el nuevo Giulia, previsto para 2026. Un único grupo óptico que se extiende también hacia el lateral, caracterizado por un elemento de contraste en la parte inferior.

Alfa Romeo Stelvio 2025, lo que sabemos

Basado en la plataforma STLA Large de Stellantis, como el Dodge Charger, el nuevo Alfa Romeo Stelvio estará disponible con un sistema de propulsión 100% eléctrico o con unidades de combustión y electrificadas, aunque aún no conocemos demasiados detalles oficiales al respecto.

Fotos espía del nuevo Alfa Romeo Stelvio

Foto: Alfa Romeo

Según parece, el eléctrico podría estar disponible en versiones de 503 o 680 CV, en ambos casos con un motor para cada eje (y tracción total). Por su parte, las versiones con motor térmico montarían el 3.0 Huracán de seis cilindros en línea, con dos posibles configuraciones: 420 y 550 CV.

Dicho esto, como ya se ha mencionado, el Stelvio también podría equipar opciones electrificadas, con un sistema híbrido y otro híbrido enchufable, aún por definir.