Volkswagen y Rivian trabajan en un nuevo Golf eléctrico

La novena generación del Golf llegará... en 2029.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: José A. Guzmán

4 dic 2024 a las 08:00

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El e-Golf que ves en la foto tuvo que ceder el paso para que el ID.3 pudiera sobrevivir en el segmento. Sin embargo, Volkswagen está preparando un cambio. Planea eliminar de nuevo el motor de combustión de su coche más popular.

Cuando eso ocurra, es probable que el ID.3 sea eliminado, como Kai Grünitz, el jefe de desarrollo técnico, insinuó a principios de año. El jefe de Volkswagen, Thomas Schäfer, ha revelado ahora que un segundo actor está a punto de entrar en el desarrollo del futuro Golf eléctrico.

Rivian está echando una mano a Volkswagen para crear la novena generación del Golf. El nuevo compacto será exclusivamente eléctrico y se basará en la futura plataforma SSP (Scalable Systems Platform).

Hace un par de semanas, VW y Rivian lanzaron su empresa conjunta, valorada en 5.800 millones de dólares, para diseñar la arquitectura eléctrica y el software de los coches de nueva generación. Sabemos que la novena entrega del Golf será uno de los primeros vehículos en adoptarla.

En declaraciones a Automotive News, Schäfer confirmó que VW necesita la ayuda de Rivian para trabajar en la reinvención completa de su legendario coche: "Hemos decidido cómo hacer el vehículo definido por software. Se hará con Rivian, la empresa conjunta, donde pondremos a punto la nueva arquitectura eléctrica. Pero también hemos decidido que queremos empezar este viaje con un producto más icónico. Así que comenzaremos con el Golf".

Desde luego, no teníamos un VW+Rivian Golf en nuestras apuestas más inverosímiles, pero esto demuestra hasta qué punto está cambiando la industria automovilística a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales necesitan la ayuda de los recién llegados conocedores de la tecnología.

Sin embargo, el futuro Golf eléctrico no llegará pronto. Según los responsables de Wolfsburg, habrá que esperar hasta 2029 para ver este coche, un "producto de gran volumen" con mucho que ofrecer.

Dado que no se lanzará en los próximos cuatro años, Volkswagen aún tiene tiempo de sobra para mejorar el ID.3 que mencionábamos antes. En 2026 llegará una versión totalmente rediseñada, con mejor hardware y un interior de mayor calidad con más botones físicos. La lógica nos dice que habrá un solapamiento entre el ID.3 y el Golf eléctrico, ya que es poco probable que Volkswagen abandone el primero después de sólo tres años.

Cuando el Golf eléctrico llegue en 2029, no significará el fin del modelo con motor convencional. El Mk8, lanzado a finales de 2019 con motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables, podría llegar hasta 2035. Será entonces cuando la Unión Europea cancele las ventas de coches nuevos que generen emisiones nocivas, prohibiendo de hecho el motor de combustión.

El e-Golf no será el primer producto de VW que se beneficie de los conocimientos de Rivian. Schäfer dijo que Audi y Porsche abrirán el camino, con coches que llegarán ya en 2027. Cuando se lanzó la empresa conjunta a principios de este mes, las dos compañías dijeron que su nueva arquitectura eléctrica y su tecnología de software serían compatibles con "todos los segmentos relevantes", tan pequeños como los utilitarios.