Mobilize Duo, ¡vuelve el Renault Twizy!
Cuadriciclo eléctrico con asientos en tándem, para moverse por la ciudad, desde 14 años y por 9.990 euros.
El Renault Twizy revive y ahora se llama Mobilize Duo. Mobilize, la nueva marca del Grupo Renault dedicada a la nueva movilidad (micro y urbana), presentará en el Salón del Automóvil de París la versión de producción de un cuadriciclo eléctrico, con dos asientos en tándem, que retoma la tradición del pequeño Twizy.
El nuevo cuadriciclo puede conducirse a partir de los 14 años con el carné AM en la versión Duo 45 km/h, 15 años en el caso de España, mientras que el Duo 80 km/h es compatible con el carné B1 a partir de los 16 años. Según la primera información, se podrá adquirir en la red de concesionarios Renault, con pedidos a partir del 15 de octubre, con un precio base de 9.990 euros.
- Mobilize Duo, el exterior
- Mobilize Duo, las dimensiones
- Mobilize Duo, el interior
- Mobilize Duo, los motores
- Mobilize Duo, los precios
Mobilize Duo, el exterior
Visto desde fuera, el Mobilize Duo parece claramente una evolución del mencionado Renault Twizy, pero con un diseño más anguloso y moderno, tomado del concept Duo visto hace dos años, que sigue apostando por la sencillez y la robustez de los elementos de la carrocería.
Nuevo Mobilize Duo
La carrocería no está pintada, pero juega con el contraste de colores entre las piezas de plástico negro (compuestas en un 60% de polímeros reciclados) y las superficies recubiertas de adhesivos. El acabado Camo de la superficie está pensado para hacer menos visibles los arañazos sufridos en la vida urbana del Duo.
Las dos puertas tienen una apertura vertical, moviéndose hacia arriba y hacia delante para facilitar la entrada y la salida sin molestar a peatones, ciclistas y motoristas. Los dos asientos están dispuestos en tándem, uno frente al otro.
Mobilize Duo, apertura de puertas
Mobilize Duo, las dimensiones
La longitud del Mobilize Duo es de sólo 2,43 metros, ligeramente superior a la del Twizy (2,34 metros) o a la de otros dos famosos cuadriciclos como el Citroën Ami y el Fiat Topolino, que miden 2,41 metros. El Microlino, en cambio, supera los 2,51 metros.
La anchura del Duo es también bastante reducida, con 1,30 metros, inferior a la de todos los cuadriciclos anteriormente mencionados. El diámetro de giro de sólo 6,80 metros también promete una gran agilidad.
| Mobilize Duo | |
| Longitud | 2,43 m |
| Anchura | 1,30 m |
| Altura | n.d. |
| Capacidad de carga | 300 litros (compartimentos portaobjetos) |
Mobilize Duo, el interior
El interior de este nuevo cuadriciclo de Renault presenta el mismo estilo simplificado y robusto que el exterior, con la presencia del salpicadero 'boombox', donde se concentran los pocos mandos que encontramos. El infoentretenimiento, por supuesto, corre a cargo del smartphone, que puede conectarse mediante cable USB-C o Bluetooth.
Mobilize Duo, el interior
La practicidad y la sencillez del interior también quedan demostradas por los asientos con tapizado TEP lavable en agua, los compartimentos portaobjetos de 300 litros y el desagüe situado bajo los pedales para evacuar el agua sobrante.
En el equipamiento de serie del Mobilize Duo se incluyen el airbag del conductor (único entre los cuadriciclos), el cinturón de seguridad del conductor con pretensor y limitador de carga, el aire acondicionado, el parabrisas calefactado y el soporte para el smartphone.
Mobilize Duo, los motores
El Mobilize Duo se ofrece en dos versiones, Duo 45 y Duo 80, nombres que indican la velocidad máxima de ambos y su pertenencia respectivamente a las categorías de cuadriciclo ligero (L6) y cuadriciclo pesado (L7).
Mobilize Duo, vista trasera
El Mobilize Duo 45, que alcanza los 45 km/h, puede conducirse en algunos países europeos, como Italia, a partir de los 14 años con el carné AM (en España, a partir de 15). El Mobilize Duo 80, por su parte, puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y requiere el permiso B1, a partir de los 16 años.
En ambos casos, la batería tiene una capacidad útil de 10,3 kWh y garantiza una autonomía de 161 km en el ciclo de homologación WMTC. En la práctica, se trata de un único módulo del pack de baterías del Renault 5 E-Tech Eléctrico.
Recarga de Mobilize Duo
La recarga se realiza con el cable integrado en el capó delantero, con una toma de tipo Schuko para la recarga doméstica o con un cable opcional Modo 3 para las estaciones de recarga. La carga del 20 al 80% dura entre 3 horas y 25 minutos en la estación de carga y 3 horas y 50 minutos en casa.
Mobilize Duo, precios
La lista de precios del Mobilize Duo comienza en 9.990 euros para el Duo 45 Neom mientras que el Duo 80 Evo cuesta 12.500 euros y ofrece kit Bluetooth, asiento del conductor calefactado y Pack Color 'Naranja Icónico'.
Pensado para profesionales que gestionan flotas, servicios de car sharing y similares, se ofrece el Duo 80 Pro desde 11.600 euros, con más personalización y las herramientas de Gestión de Flotas que ofrece Mobilize.
Mobilize Duo, gestión por aplicación
Entre ellas destacan la app Smart Sharing para el uso compartido por diferentes usuarios, el servicio Geofencing que permite delimitar el área geográfica por la que se permite circular al vehículo y la Inhibición de Carga de Batería para el bloqueo remoto por parte del administrador de la flota.
Más noticias y pruebas sobre cuadriciclos
Galería: Mobilize Duo 2024
Recomendado para ti
MG4 2026: así es el restyling del compacto eléctrico
El anunciado adiós acaba de llegar: nos despedimos del BMW Z4
Nuevo Jeep Avenger 2026: el restyling del SUV, aún más tecnológico
Una colección de 50 Renault 5 hallados en un hangar se subastará el 18 de mayo
Así es el interior del Audi Q9, el nuevo SUV alemán de siete plazas
Esta nueva deportiva china sabe que no todo el mundo quiere una moto de carreras
BAIC presenta en Pekín su Clase G en versión oriental