Nuevo Citroën C3 Aircross 2025: SUV híbrido, barato, Eco… ¡anti-Omoda 5!

El Citroën C3 Aircross 2025 quiere sorprender, incluso a sus rivales chinos, por el precio de su versión híbrida. Ojo a sus prestaciones.

Foto: Citroën

Por: Pablo Gutiérrez

4 oct 2024 a las 17:30

Comparte

El Citroën C3 Aircross puede ser una de las grandes sorpresas en las listas de ventas. ¿El motivo? Gracias a la plataforma Smart Car, que comparte con el utilitario Citroën C3 2025, ofrece un precio espectacular, sin olvidar una interesante gama mecánica (con eléctricos incluidos).

Si su 'primo', el Opel Frontera 2025, nos dejó atónitos con su brutal oferta, el nuevo Citroën C3 Aircross no se quedará atrás. Y para rematar su propuesta en el mercado, ambos SUV urbanos son únicos en el segmento al proponer un habitáculo de hasta siete plazas.

Con tales argumentos, los dos todocamino del grupo Stellantis ponen las cosas muy difíciles a sus rivales. Hablamos del Dacia Duster 2025, MG ZS 2025, Omoda 5 (estrena básico e híbrido) y Volkswagen T-Roc 2025.

Galería: Citroën C3 Aircross Hybrid 2025

Fuente: Citroën

Bajo el capó, hoy queremos centrarnos en la versión más equilibrada del SUV francés. Hablamos de la mecánica con hibridación ligera; pero ojo, a diferencia de múltiples rivales, sí puede funcionar en pequeñas fases con un modo 100% eléctrico.

Sin duda, esto contribuye a una experiencia de conducción más confortable, sin olvidar un consumo más ajustado. Pero no sólo tiene ventajas económicas, ya que las prestaciones se sitúan en un nivel fantástico. Y para añadir otro beneficio adicional, cuenta con la ansiada etiqueta Eco.

Citroën C3 Aircross Hybrid 2025, interior

El nuevo Citroën C3 Aircross Hybrid rinde una potencia de 136 CV y se vincula con la caja de cambios automática de doble embrague ë-DCS con seis relaciones. Transmite 230 Nm de par máximo al eje delantero (a 1.750 rpm) y tiene distribución por cadena.

Para que te hagas una idea de su rendimiento, te proporcionamos sus detalles técnicos principales: acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 192 km/h. Este bloque de tres cilindros también sobresale por su consumo: 5,6 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.

¿La guinda para el nuevo Citroën C3 Aircross Hybrid 136 S&S ë-DCS6 2025? Un precio muy ajustado; por ejemplo, en Italia parte desde 24.490 euros, lo que supone 3.500 euros más que el gasolina convencional Turbo de 100 CV, con el cambio manual, sin hibridación e idéntico acabado.