Poco a poco, el nuevo Omoda 5 está ganando protagonismo en el mercado español. ¿Los motivos? Ofrece un diseño de tipo SUV coupé, siete años de garantía y un equipamiento de seguridad sorprendente (ojo a su airbag). Además, tiene un precio atractivo... y añade interesantes ofertas.
Si le sumamos un potente motor de gasolina y la caja automática de doble embrague, empieza a inquietar a sus rivales. Entre ellos, podemos hablar de los CUPRA Formentor, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-30 2025 (estrena motor), Nissan Qashqai, Renault Arkana y Toyota C-HR.
Con un tamaño de 4,4 metros de largo, el Omoda 5 tiene unas dimensiones compactas. En el interior, destacan los asientos deportivos, la pantalla central de 10,25 pulgadas y el sistema de iluminación ambiental con 64 colores. Por su parte, el maletero cuenta con 360 litros de capacidad.
Omoda 5: así es la nueva versión híbrida
La versión de gasolina 1.6 TGDI rinde 185 CV y transmite 290 Nm de par máximo al eje delantero. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad de 206 km/h; el consumo se sitúa en 7,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
También dispone de una versión eléctrica, con 150 kW (204 CV), etiqueta 0 y una batería de 61 kWh de capacidad. El conjunto homologa 430 km de autonomía, una cifra correcta, pero que se ve amenazada por los Hyundai KONA Eléctrico, Kia EV3 o el Renault Scenic E-TECH.
Con esta gama de motores, los usuarios demandan una versión con la pegatina Eco sobre el parabrisas. Y desde Motor1.com España, tenemos los detalles del nuevo Omoda 5 Híbrido 2025 para el mercado internacional (ojo, no para España), con importantes cambios respecto al modelo existente.
Más noticias sobre el Omoda 5
Este vehículo incorpora un motor 1.5 Turbo y el sistema de hibridación ligera Mild Hybrid de 48V. Mantiene la tracción al eje delantero, pero se vincula a una caja automática de tipo CVT, con nueve etapas prefijadas. Desarrolla 156 CV y ofrece tres modos de conducción: Confort, Eco y Sport.
El nuevo Omoda 5 1.5 Turbo Mild Hybrid 48V CVT 2025 ya se ha anunciado para determinados mercados, entre los que no se encuentra España. De hecho, fuentes de la marca confirman que el Omoda 5 sólo está previsto en España como modelo de gasolina y 100% eléctrico. Aunque no podemos negar que una versión híbrida, con etiqueta Eco de la DGT, sería un producto redondo para nuestro mercado.
Galería: Omoda 5 (2024) primera prueba
