Nuevo Omoda 5 2024: ¡airbag de peatones en el anti-Renault Arkana!

El Omoda 5 quiere dar mucho que hablar dentro del segmento de los SUV coupé. Y no sólo hablamos de diseño y precio; ojo a su seguridad.

Por: Pablo Gutiérrez

26 nov 2023 a las 10:00

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Las marcas chinas van a por todas en el mercado europeo. Sólo tenemos que ver los resultados comerciales de MG, con sus modelos de combustión MG ZS y MG HS, además del eléctrico MG4.

Pero hoy te hablamos de un vehículo (de otro fabricante) que puede dar la sorpresa: el Omoda 5. Se trata de un SUV coupé que rivaliza frente a modelos tan variopintos como los CUPRA Formentor, Kia XCeed, Mazda CX-30, Renault Arkana y Volvo XC40.

El nuevo Omoda 5 2024

El Omoda 5 mide 4,4 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,58 de alto. En su diseño destacan la enorme parrilla frontal, su caída del techo, la pintura bitono y los modernos grupos ópticos.

En el interior dispone de asientos deportivos (con ventilación y calefacción), cargador inalámbrico, una instrumentación de 10 pulgadas, la pantalla central de 10,25 pulgadas y el sistema de iluminación ambiental con 64 colores. En lo que respecta al maletero, tiene una capacidad de 360 litros.

Galería: Chery Omoda 5 2023

Bajo el capó, el Omoda 5 viene con un motor gasolina 1.6 TGDI de 185 CV, que se asocia a la caja de doble embrague DCT con siete relaciones. Este binomio transmite 290 Nm de par máximo al eje delantero y el coche acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y homologa un consumo de 7,3 litros cada 100 km. Más adelante, llegará una versión eléctrica de 150 kW (204 CV) y unos 450 km de autonomía WLTP.

Los asistentes de seguridad son numerosos: alerta de colisión y tráfico cruzado, aviso y mantenimiento de carril, cámara 360 grados, control de velocidad adaptativo con asistente de atascos, detector de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, lector de señales y luces largas automáticas.

Los airbags del Omoda 5

Sin embargo, lo más sorprendente del Omoda 5 2024 está en su seguridad pasiva. Incluye una dotación de siete airbags (tiene uno central entre las plazas delanteras), y ha conseguido las cinco estrellas en los test Euro NCAP. Pero espera, porque el SUV chino va un paso más allá: incorpora un elemento completamente atípico.

Este modelo incluye de serie un airbag de protección a los peatones (denominado PAB). Este ingenioso dispositivo se estrenó en Europa en el Volvo V40… y es una auténtica rareza en el mercado. Gracias a este sistema, puede disminuir significativamente la gravedad de las lesiones en caso de atropello.

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