El rival chino del CUPRA Formentor, por menos de 30.000 euros
El Omoda 5 es un SUV compacto de línea coupé, con un motor de gasolina de 185 CV, que viene muy bien equipado.
Ya está a la venta en España un atractivo SUV chino que podría quitar ventas a modelos como el CUPRA Formentor o el Renault Arkana. Se llama Omoda 5 y no es un todocamino eléctrico. Al contrario, se impulsa con un motor puro de gasolina, el 1.6 T-GDI de 185 CV y 229 Nm de par máximo.
Esta mecánica se asocia a la transmisión automática 7DCT, con arquitectura de doble embrague y siete velocidades. La fuerza se canaliza exclusivamente al tren delantero. Como no incluye un sistema de hibridación ligera, se tiene que conformar con la etiqueta C... pero no dependes de puntos de carga.
El vehículo homologa un consumo mixto de 7,3 litros cada 100 km en ciclo WLTP y declara una aceleración de 0 a 100 en 7,8 segundos. En total, mide 4,40 metros de longitud, 1,83 de anchura y tan sólo 1,59 de altura.
Galería: Chery Omoda 5 2023
Precio bajo y equipado hasta los topes
Para penetrar con facilidad en el mercado español, no sólo llega con un precio de derribo (menos de 30.000 euros con los descuentos incluidos y en torno a 35.500 sin ellos), sino también con un amplísimo equipamiento de serie.
Así, por ejemplo, incluye llantas bicolor de 18 pulgadas, faros y pilotos LED, doble salida de escape, carrocería bitono, antena tipo aleta de tiburón, asientos tipo baquet, climatizador automático bizona, techo solar, instrumentación digital de 10 pulgadas, pantalla central de 10,25 pulgadas...
En el ámbito del infoentretenimiento, el Omoda 5 suma vinculación con Android Auto y Apple CarPlay, equipo de sonido Sony con ocho altavoces, reproductor de DVD, carga inalámbrica del smartphone o control inteligente de voz.
Otros coches chinos curiosos
Ya puedes probarlo y comprarlo
En cuanto al chasis, emplea una suspensión trasera multibrazo para optimizar su comportamiento en carretera y monta discos ventilados delanteros y macizos traseros, como muchos SUV de marcas tradicionales.
Quizá, su punto más débil se encuentre en el maletero, pues se queda en apenas 360 litros, casi igual que el del SEAT Ibiza. Abatiendo los asientos traseros, aumenta hasta los 1.075 litros.
En cualquier caso, si quieres probar el coche, ya puedes formalizar un test en España. Por el contrario, si te quedas con el Formentor, tienes a continuación una completa videoprueba.
Fuente: Omoda
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