El interior más digital del mercado es de un SUV chino

El salpicadero tipo nave espacial pertenece al IM LS6, un coche más potente que el Purosangue, que vale 39.000 euros en su país.

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Fernando Moreno

18 oct 2023 a las 08:00

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¿Te gustaría conducir un coche que parece una nave espacial, con un salpicadero digital de 41,8 pulgadas y un volante como el de un avión de combate? Hace años, estaríamos describiendo un vehículo del futuro, pero hoy en día, ya es una realidad.

El SUV en cuestión se llama IM LS6, de la compañía IM Motors. Es un todocamino eléctrico con dos enormes pantallas panorámicas de 15,5 y 26,3 pulgadas, respectivamente. ¡Menuda locura!

El coche más digital del mundo

Pero espera, porque en el IM LS6 se añade una tercera gran pantalla táctil vertical para el climatizador, el sistema de infoentretenimiento y la gestión de diversas funciones del coche. ¿Botones convencionales? Ni uno.

IM LS6, el interior

El efecto es verdaderamente espacial y la configuración garantiza que este SUV sea el más digital del mundo. Personalmente, no me parece un motivo para presumir, pero siempre está bien destacar en algo para llamar la atención.

El volante es otro componente futurista, pero también peligroso, que se suma a esa extraña moda que también siguen vehículos como el Tesla Model S Plaid, el Toyota bZ4x (a partir de 2024) y el Lexus RZ.

IM LS6, el habitáculo

¡Nada menos que 787 CV!

Igualmente espectacular, pero camuflada en las formas redondeadas de este SUV de línea coupé, es la potencia disponible. La versión tope de gama del IM LS6 dispone de dos motores eléctricos, tracción total y 787 CV, más que el Ferrari Purosangue , que equipa una mecánica 6.5 V12 atmosférica con 725 CV.

IM LS6

Toda esta caballería permite al LS6 alcanzar los 252 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,48 segundos. La batería de 100 kWh proporciona una autonomía de 702 km en el ciclo chino CLTC. Bajando de nivel y potencia nos encontramos con otra variante bimotor, pero 515 CV y 760 km de autonomía. El acceso a la gama está representado por dos opciones con un único motor, de 314 y 340 CV, ambas con propulsión trasera.

En China cuesta 39.000 euros

De momento, la producción de IM Motors está destinada al mercado interno y no hay planes de exportar a otros continentes. De momento, nos quedamos con la miel en los labios... Por cierto, la empresa nació de una joint venture entre SAIC Motor, Zhangiang Hi-Tech y Alibaba Group, el gigante chino del comercio electrónico.

La lista de precios china del IM LS6 se sitúa entre 230.000 y 300.000 yuanes, lo que al tipo de cambio actual corresponde a unos 30.000-39.000 euros. En definitiva, una especie de superdeportivo disfrazado al precio de un SUV compacto, ¡pero con 4,90 metros de largo!