El Omoda 5 es un SUV del segmento C producido por el grupo chino Chery. Llegado a España recientemente, como adelanto de su desembarco europeo, tiene un diseño moderno y actual, pensado para competir contra rivales históricos y muy fuertes en la categoría.

Pero además de contar con un precio muy interesante para un SUV compacto, desde 27.900 euros, para triunfar en este difícil segmento, se necesita un interior muy tecnológico y espacioso, equipado con todas las comodidades y con materiales de buena calidad. Analicemos pues el habitáculo del Omoda 5 y sus dimensiones interiores.

Omoda 5, el salpicadero

El habitáculo del nuevo Omoda 5, como se puede ver en las fotos, tiene un estilo minimalista y tecnológico: dos características que ahora buscan más que nunca los clientes de todo el mundo, cuando quieren comprar un coche nuevo... salvo que les sea más cómodo un formato más tradicional, algo que cada vez se reclama más.

En este sentido, el salpicadero ha sido desarrollado por los diseñadores en sentido horizontal y carece casi por completo de controles físicos. Los únicos y escasos botones táctiles del centro de la consola (debajo del gran sistema de infoentretenimiento que veremos en un momento) están diseñados para disponer de accesos directos, prácticos cuando se está en movimiento, con el fin de activar o desactivar algunos sistemas importantes de a bordo, como el climatizador.

 

En cuanto a la tecnología, la parte superior del salpicadero alberga dos pantallas de 10,2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y la instrumentación digital, situadas una al lado de la otra y rodeadas por un único marco con bordes laterales inclinados.

La instrumentación ubicada detrás del volante, en concreto, tiene un diseño con gráficos personalizables y permite visualizar tanto la información del vehículo como el ordenador de viaje, así como el funcionamiento de los asistentes a la conducción.

Omoda 5

Omoda 5, el volante

Omoda 5

Omoda 5, el selector del cambio automático

El equipamiento se completa con carga inalámbrica para el smartphone situada en el túnel central, alrededor de la palanca de cambios y cerca de algunos botones de uso cotidiano, como el de accionamiento del freno de mano, el de gestión de los modos de conducción o el de activación de la calefacción de los asientos.

Omoda 5, conectividad

El sistema de infoentretenimiento del Omoda 5, como ya hemos dicho, está formado por dos pantallas de 10,2 pulgadas cada una, encajadas bajo un mismo marco y perfectamente situadas una al lado de la otra.

Desde ellas se gestionan tanto los distintos ajustes de conducción del coche, como la climatización y los diferentes programas de conducción. Evidentemente, no falta la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, pero la compañía aún no ha especificado si es inalámbrica (al menos, en esta primera fase de comercialización).

Omoda 5 2024  
Instrumentación digital 10,2 pulgadas
Head-up Display No
Monitor central 10,2 pulgadas
Mirroring Android Auto (no se especifica si inalámbrico)
Apple CarPlay (no se especifica si inalámbrico)
OTA N.D
Asistente de voz N.D

Omoda 5, calidad y materiales

Los asientos del Omoda 5 están tapizados en un material similar al cuero, cuentan con calefacción y, entre otros extras, se combinan con un techo solar de cristal no panorámico que deja pasar más luz al habitáculo.

Del mismo modo, las rejillas de ventilación del salpicadero son pequeñas y están adornadas con un sistema de luz ambiental multicolor. ¿La guinda del pastel? La toma USB de tipo C para los pasajeros traseros.

Omoda 5, gli interni

Omoda 5, el interior

Omoda 5, el espacio

El Omoda 5 es, como ya hemos dicho, un SUV del segmento C y, como tal, sólo puede homologarse para cinco personas.

Gracias a la generosa distancia entre ejes de 2,63 metros, tanto los pasajeros delanteros como los traseros pueden disfrutar de un buen espacio para las piernas, logrado sin sacrificar demasiado maletero, que por cierto firma un volumen en la versión térmica de hasta 360 litros. Además, la banqueta trasera puede reclinarse en un formato 60:40.

Omoda 5

Omoda 5, maletero

Omoda 5, gli interni

Omoda 5, plazas traseras

Galería: Omoda 5, el interior en detalle