Omoda es la última marca china que ha desembarcado en Europa. Y de hecho, ha comenzado su andadura en el Viejo Continente por España; concretamente en Madrid, donde presentó su gama y estrategia de futuro, en un reciente acto multitudinario. 

De hecho, el arranque de sus actividades comerciales en España ha llegado acompañado del anuncio de la creación de una gran red propia de venta y postventa, y lo que la firma asiática califica como "una sólida estrategia a largo plazo".

Todo, acompañado por dos primeros modelos: el Omoda 5, un SUV de 4,4 metros de longitud con motor 1.6 turboalimentado de gasolina y 185 CV, y el Omoda E5, un vehículo 100% eléctrico, con una autonomía oficial de 430 km. Y también, por el anuncio de que sus productos contarán con siete años de garantía oficial o 150.000 kilómetros.

España, primera parada de Omoda en Europa

En el lanzamiento, que contó con la presencia de representantes de Omoda y del Grupo Chery (propietario de la marca), se expuso su compromiso a largo plazo con el mercado español, así como los planes de expansión y los lanzamientos previstos para los próximos meses.

Galería: Presentación Omoda en España

También, se explicó por qué la marca eligió España como primer mercado de Europa. "Una marca por y para Europa que piensa a medio y largo plazo en España. Hemos estudiado los deseos del cliente y tenemos los productos y los servicios para satisfacerlos", destacó Charlie Zhang, vicepresidente de Chery Group".

Pero como decíamos, la actividad de la marca no se detendrá en España, ya que Danny Xia, Deputy General Manager EU Region de Chery International, se refirió en su discurso a otros países europeos, como Italia, Polonia y Reino Unido.

Como decíamos, la comercialización de la marca arranca con el Omoda 5, un crossover de gasolina con 185 CV y 290 Nm de par, asociado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. ¿Su precio? 27.900 euros en el acabado Comfort y 29.900 euros en la terminación Premium.

Por su parte, el Omoda E5 opta por un sistema de propulsión 100% eléctrico, con 150 kW (204 CV) de potencia. Combinado con una batería de 61 kWh de capacidad, homologa una autonomía de 430 km, acorde al ciclo WLTP. El E5 saldrá a la venta antes del verano, aunque su precio aún no ha sido anunciado.