Este precioso BMW Serie 8 ensanchado esconde el motor V10 de un M5
Se llama 858 CSL y cuenta con paneles de carrocería de fibra de carbono y nuevos faros.
BMW sólo ha ofrecido dos generaciones del Serie 8. La primera duró casi una década en los años 90 antes de que el fabricante de automóviles almacenara el nombre durante casi 20 años.
El E31 murió debido a las malas ventas, poniendo fin a la carrera del coupé, pero su elegante estilo no ha sido olvidado. Reyn Speed Shop ha creado un impresionante ejemplar único que mostró al mundo durante la Monterey Car Week.
El coche se llama 858 CSL y lleva varios paneles nuevos de fibra de carbono en la carrocería para ayudar a reducir el peso y obtener el distintivo Competition Sport Lightweight.
También hay nuevos paragolpes delantero y trasero, pasos de rueda anchos y cuadrangulares, ópticas a medida y un capó ventilado. Las llantas de aleación exclusivas incorporan las tapas centrales originales de BMW. Se trata de una sutil actualización estilística que enfatiza el estilo original, al tiempo que añade algunos toques únicos.
Este modelo único también suprime el motor original (BMW ofrecía motores V8 y V12 de varias cilindradas en su periodo comercial) y lo ha sustituido por el bloque V10 de 5 litros del M5 de la generación E60.
Sin embargo, Reyn Speed Shop no podía quedarse de brazos cruzados, así que aumentó el tamaño del motor a 5,8 litros con una carrera más larga y lo acopló a una transmisión manual de seis velocidades.
Reyn no desglosó los nuevos números de rendimiento del motor modificado, pero la mecánica desarrollaba 507 CV de potencia y 520 Nm de par motor en los primeros E60 que salieron de la línea, que BMW vendió desde 2005 hasta 2010.
La mayor cilindrada probablemente equivale a una potencia aún mayor, pero con la Monterey Car Week terminada, es posible que se haya perdido la oportunidad de ver el 858 CSL en persona. Pero al menos existe. La primera generación del Serie 8 se lo merece todo, ¿no crees?
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