Ya sabes perfectamente que Toyota es una marca global y, como tal, comercializa vehículos acordes a los gustos de los diferentes mercados. En este caso, ha creado un nuevo SUV urbano, el Toyota Taisor 2024, que competirá en la India contra vehículos como los Hyundai Venue, Renault Kiger y Nissan Magnite.

Desarrollado especialmente para servir a los mercados económicos emergentes, el modelo es fruto de una asociación estratégica firmada con Suzuki en el país asiático y deriva directamente del modelo Fronx. Sin duda, será el SUV más barato de Toyota en ese territorio.

El Taisor mantiene la misma fisonomía que el Fronx, pero luce una parrilla diferente, como suele suceder en este tipo de vehículos 'compartidos'. También cambian las llantas de aleación de 16 pulgadas, las inserciones cromadas, la firma luminosa LED y la paleta de colores. 

Toyota Taisor 2024

En el interior sólo cambian los logotipos. Destaca el sistema multimedia con pantalla tipo tablet de 9 pulgadas, las diferentes texturas y colores de los materiales, así como equipamientos como Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, cámara de 360 grados, carga por inducción del teléfono, acceso y arranque sin llave y climatizador automático.

Bajo el capó, se ofrecerán dos motores. El principal, un 1.0 turbo de gasolina de tres cilindros, entrega 100 CV de potencia. La otra opción es un bloque 1.2 atmosférico de cuatro cilindros con 90 CV. Dependiendo de la versión, la caja de cambios puede ser manual de cinco velocidades o automática de seis marchas.

Toyota Taisor 2024
Suzuki Fronx 2023

Obviamente, las dimensiones exteriores son las mismas que las del Fronx, es decir, 3.995 mm de largo, 1.765 de ancho y 1.550 de alto. Como hemos comentado, la India será el primer y principal mercado del Taisor. Allí, el precio de partida de 774.000 rupias equivale a sólo 8.600 euros. Toyota lo lanzará después en otras regiones, como Sudáfrica y Oriente Medio.

¿Aterrizará en Europa? Lo normal es que no, ya que en nuestro continente el Yaris Cross está sumando buenas ventas y además, se beneficia de la etiqueta Eco gracias a su nuevo sistema híbrido de 130 CV (antes, 116). No obstante, hay marcas con dos SUV urbanos en su gama (por ejemplo, Opel), así que nunca hay que descartar nada.