En más zonas de España de las que pensamos no es descabellado comprar un coche con tracción 4x4, que viene como anillo al dedo en estos meses de invierno porque, junto con unos buenos neumáticos, puede hacer frente a cualquier complicación meteorológica. 

Piensa por ejemplo en zonas de montaña (Pirineos, Picos de Europa, Sistema Central, Sierra Nevada...) o también en ciudades y pueblos con temperaturas bajas de las dos mesetas, la provincia de Teruel o la propia Granada. Ahora bien, ¿qué coche con dos ejes motrices hay asequible?

Antes contábamos con el Fiat Panda 4x4 (un auténtico icono en los Alpes y Dolomitas), pero ya no está a la venta, así que toca rebuscar en el mercado de coches nuevos. Y he aquí que surge el Suzuki Ignis, el urbano japonés de 3,70 metros de longitud. 

Galería: Suzuki Ignis 1.2 GLX 4WD, prueba

Un 4x4 de bolsillo

Este modelo de peculiar diseño (no vas a pasar desapercibido, te lo aseguro) está a la venta con un modesto motor atmosférico de gasolina con 1,2 litros y 84 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y, lo más importante, a un sistema de hibridación ligera (motor de 3 CV y batería de 12V).

Por lo tanto, es un coche perfecto para la ciudad por sus dimensiones y también por la etiqueta Eco que le aporta sau electrificación. Ahora bien, su bajo peso, sus estrechos neumáticos con 175 mm y, por supuesto, la tracción total le convierten en una perfecta solución de movilidad invernal. 

Ante asfaltos húmedos y fríos e incluso frente a nevadas, el Ignis debería salir airoso de estos potenciales peligros en la conducción. Todo, además, con un consumo medio homologado que se queda en 5,4 litros cada 100 km. 

El Ignis en oferta

Obviamente, las prestaciones no son su punto fuerte (de 0 a 100 en 12,8 segundos y 165 km/h de punta) ni tampoco tiene un chasis de última generación (lleva un eje rígido trasero y tambores posteriores), pero los 18 cm de altura libre al suelo también le dan argumentos para adentrarse por caminos. 

El interior dispone de cuatro plazas (lo normal en un urbano) y la capacidad del maletero asciende a 204 litros, que vale para las mochilas de los niños o llevar la compra en bolsas a casa. ¿Y cuánto cuesta el Ignis? La versión 4x4 más barata, con el acabado GLE, 20.441 euros, en lugar de 21.791 euros, un descuento de Suzuki que no obliga a financiar, sino que es directo. Ahora bien, por 23.508 euros, también tienes el Jimny Pro, que mira a continuación lo que es capaz de hacer.