Aunque estamos viviendo unos días más bien primaverales y no de puro invierno, en muchos lugares de España sigue haciendo mucho frío a ciertas horas del día. Por lo tanto, las carreteras siguen sufriendo bajas temperaturas que reducen notablemente la motricidad.
Ante este panorama delicado, nada mejor que tener un todoterreno, mucho más seguro que un simple SUV de tracción delantera, claramente. Y si puedes adquirir un ejemplar barato, mejor que mejor, ¿no?
Puede que ahora mismo estés pensando en el Suzuki Jimny Pro, el 4x4 más asequible de nuestro mercado, pero no, vamos a hablar de un Lada Niva muy especial, que tiene el apellido Travel y está 'tirado' de precio en su país de origen.
Galería: Lada Niva Travel 2021
Un rival de cuidado para el Jimny
Es tan ajustada su tarifa, que se queda en algo menos de 13.500 euros al cambio actual. Los clientes se lo llevan con el acabado Comfort Off-Road, que es el que verdaderamente viene bien preparado para el campo.
No en vano, disfruta de un esnórquel, neumáticos Michelin X-Ice North 4, protecciones por la parte inferior de la carrocería o rueda de repuesto completa en el portón. A todo esto hay que sumar un sistema de tracción total con reductora y bloqueo del diferencial central.
Además, como apenas mide 4,09 metros de longitud y la batalla no se va más allá de los 2,45 metros, resulta ideal para las zonas más rotas, pues disfruta de un buen ángulo ventral y los cruces de puentes no suponen ningún problema para él. Y huelga decir que, sobre asfaltos nevados, el Niva Travel garantiza la movilidad a los pasajeros.
Los 4x4 mandan en invierno
Prohibido en España
Ya lo habrás supuesto viendo las fotos adjuntas, pero conviene recordar que el Niva Travel no es el Niva 'tradicional' que todos conocemos. De hecho, su estética tipo SUV casaría muy bien en los mercados occidentales, al igual que su interior, con una pantalla central en posición flotante y un diseño más o menos actual.
Ahora bien, no es un todoterreno perfecto, ni mucho menos, ya que el motor continúa siendo el tradicional de Lada desde hace muchos años. Hablamos de un bloque atmosférico de gasolina con 1,7 litros y 80 CV que, obviamente, impide que el vehículo llegue a los países de la UE por sus altos niveles de emisiones contaminantes. Asimismo, esta mecánica está lejos de otorgar unas buenas prestaciones al coche.
En cualquier caso, no vamos a negarte que nos encantaría probar el Lada Niva Travel en estos meses invernales y también que estuviera a la venta en nuestro país. Las excursiones 4x4 con tiempo suave son una experiencia magnífica y, con este Lada, seguro que nos lo pasaríamos muy bien.
Fuente: Lada
