Mientras la industria automovilística deja atrás un año difícil y se encamina hacia tiempos inciertos en lo que respecta a la electrificación, hay estadísticas interesantes sobre 2023.

Una de ellas es el número total de coches nuevos de producción introducidos durante el año. Según mi cobertura y excluyendo los rebadges (cambios de marca) más sencillos, los restyling, los cambios parciales, las furgonetas y los vehículos comerciales ligeros, la industria presentó 157 nuevos modelos.

Como era de esperar, la mayoría de estas presentaciones corresponden a SUV. El año pasado se presentaron al público un total de 89, lo que supone el 56% del total de vehículos.

Estos vehículos son los que siguen demandando la mayoría de los consumidores de todo el mundo. Y a pesar de los recientes intentos de frenar su popularidad, mediante la introducción de impuestos más altos en algunos países, el público sigue enamorado de los vehículos de silueta elevada.

Motor1 Numbers: Bingo SUV

SUVmanía

Casi la mitad de los nuevos modelos SUV proceden de fabricantes de automóviles chinos. Estos grupos presentaron 41 modelos, seguidos de los fabricantes europeos, con 17, y los japoneses, con 16. Los fabricantes americanos presentaron 9 nuevos SUV y los coreanos 6. Toyota, Geely, Great Wall y Hyundai-Kia fueron los grupos que más SUV ofrecieron al público.

Sorprendentemente, el segundo segmento más popular en cuanto a número de nuevos modelos presentados fue el de las berlinas. La industria desarrolló 27 berlinas diferentes en todo el mundo, 17 de las cuales procedían de grupos automovilísticos chinos. China es, con diferencia, el mayor mercado de berlinas y uno de los pocos en los que la demanda sigue creciendo. El Grupo Geely lideró este segmento.

China: 77 nuevos modelos

De los 157 coches nuevos vistos por el público este año, el 49% eran de fabricantes chinos. Esta cifra es significativamente superior al papel de China en las ventas mundiales de vehículos, que se sitúa en torno al 33%. El gigante asiático sigue aumentando su influencia en el panorama automovilístico mundial, introduciendo cada vez más marcas y modelos que no sólo están disponibles en China, sino también en mercados extranjeros.

Por su parte, los fabricantes de automóviles europeos presentaron 34 nuevos modelos. Les siguieron Japón, con 24, Estados Unidos, con 14 y Corea, con 8.

Motor1 Numbers: Bingo SUV

Toyota y el Grupo Geely, a la cabeza

El mayor fabricante de automóviles del mundo es también el que más modelos nuevos ha presentado este año. Toyota ha lanzado 16 nuevos coches de producción diferentes desde enero como parte de una ofensiva de producto que ha incluido el relanzamiento de la marca Lexus y la actualización de modelos clave.

Estos modelos son: el Toyota Agya para el sudeste asiático, el Toyota Alphard para Asia, el Toyota bZ3 para China, el SUV Toyota Century para Japón, la segunda generación del Toyota C-HR, la nueva familia Crown, compuesta por la berlina normal, el SUV Signia para Norteamérica y el Sport, el Toyota Grand Highlander para Norteamérica, el Toyota Land Cruiser 250 para los mercados mundiales, el nuevo Tacoma para Norteamérica y el Yaris Cross para los mercados emergentes. Además, Lexus presentó los nuevos GX, LBX, LM y TX.

Motor1 Numbers: Bingo SUV

El Grupo Geely y su gran número de marcas presentaron 12 nuevos modelos: 4 Geely, 2 Volvo, 2 ZEEKR, y 1 Livan, Lotus, Lynk & Co y Polestar. Entre los fabricantes europeos, Volkswagen encabezó la lista con 8 nuevos modelos: Volkswagen ID.7, Passat y Tiguan; Skoda Kodiaq, Superb y Superb Combi; CUPRA Tavascan y Lamborghini Revuelto.

El autor del artículo, Felipe Muñoz, es Especialista en Industria de Automoción en  JATO Dynamics.