Hyundai Tucson: comparativa entre el modelo nuevo y el antiguo
Cambios en todos los aspectos para el Tucson. Aquí lo vemos analizado con la generación actual.
El nuevo Hyundai Tucson cambia radicalmente con respecto a la generación anterior: no se trata de una simple actualización, sino de un modelo que parte de un diseño completamente diferente, aumenta de tamaño y renueva su tecnología y sus motorizaciones.
Prevista en los concesionarios para principios de 2027, la quinta generación apuesta por un estilo más anguloso, un habitáculo digital y una gama electrificada que alcanza los 292 CV. Por su parte, el Tucson saliente sigue siendo una propuesta más convencional, con precios de catálogo ya definidos y una oferta que incluye también el diésel 'mild hybrid'.
Exterior
La diferencia más evidente entre el nuevo y el antiguo Tucson radica en el lenguaje estilístico. La generación actual, lanzada en 2020 y actualizada en 2024, destaca por su parrilla geométrica con luces diurnas integradas, sus superficies esculpidas y sus formas dinámicas. El rediseño se ha centrado principalmente en los paragolpes y los detalles luminosos, sin alterar la identidad general del SUV.
Hyundai Tucson, el modelo actual
Nuevo Hyundai Tucson
El nuevo Tucson, por su parte, cambia por completo de enfoque y adopta el lenguaje de diseño 'Art of Steel', caracterizado por superficies musculosas, nervaduras marcadas y volúmenes más angulosos. La parte delantera y la trasera están atravesadas por elementos luminosos horizontales de luz indirecta, una solución que busca crear una firma reconocible sin recurrir a la habitual barra luminosa continua. También los grupos ópticos y los paragolpes presentan un diseño inédito, mientras que los pasos de rueda acentúan la impresión de robustez.
Las dimensiones también aumentan. El Tucson saliente mide unos 4,53 metros de longitud, 1,87 de anchura y tiene una distancia entre ejes de 2,68 metros. El nuevo modelo alcanza los 4,56 m de longitud, 1,90 m de anchura y una distancia entre ejes de 2,72 m.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Hyundai Tucson | 4,53 m | 1,87 m | 1,65 m | 2,68 m |
| Nuevo Tucson | 4,56 m | 1,90 m | 1,67 m | 2,72 m |
Interior
También en el habitáculo, el cambio generacional es evidente. El Tucson saliente introdujo, con el restyling de 2024, un salpicadero rediseñado con dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento.
El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, incluso de forma inalámbrica, y puede combinarse con equipamientos como el Head-up dDisplay, la llave digital y las actualizaciones de software 'over-the-air'. Los mandos del climatizador están integrados en una banda específica, con una combinación de superficies táctiles y controles físicos.
Hyundai Tucson: el interior de la generación actual
El nuevo Hyundai Tucson: el interior
El nuevo Hyundai Tucson vuelve a cambiar de enfoque. El salpicadero adopta el concepto 'Curve of Upholstery', con superficies suaves y un elemento de dos niveles que integra un amplio compartimento portaobjetos. Delante del conductor hay un cuadro de instrumentos digital de 9,9 pulgadas, mientras que en el centro se encuentra una pantalla de 12,9 pulgadas de serie, sustituible por una de 17 pulgadas en los acabados de gama alta.
El sistema multimedia Pleos Connect introduce una nueva interfaz, funciones basadas en inteligencia artificial y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Hyundai mantiene además los mandos físicos del climatizador, una opción útil para gestionar las funciones más habituales sin depender exclusivamente de la pantalla táctil.
Hyundai Tucson, el maletero
El nuevo Hyundai Tucson: el maletero
En cuanto al espacio, el Tucson MY26 cuenta con un maletero de unos 620 litros, que puede alcanzar los 1.795 litros abatiendo los asientos traseros, con valores que varían en función del motor. La nueva generación ofrece 695 litros y añade una banqueta deslizante y respaldos abatibles en una configuración 40:20:40.
| Modelo | Cuadro de instrumentos | Sistema de infoentretenimiento | Maletero |
| Hyundai Tucson | 12,3 pulgadas | 12,3 pulgadas | 616/1.795 litros |
| Nuevo Tucson | 9,9 pulgadas | 12,9/17 pulgadas | 695/- litros |
Motores
La gama del Tucson saliente, actualizada, incluye un motor de gasolina 1.6 T-GDI de 150 CV con cambio manual o de doble embrague de siete velocidades, un diésel 1.6 CRDi híbrido ligero de 48 V con 136 CV y un híbrido de 238 CV.
Este último combina el motor de gasolina turbo de 1,6 litros con un motor eléctrico y una caja de cambios automática de seis velocidades, con la opción de tracción delantera o total. También está disponible la versión híbrida enchufable de 288 CV, que también se ofrece con tracción delantera o total.
Hyundai Tucson
Nuevo Hyundai Tucson N Line
El nuevo Tucson conserva el motor de gasolina 1.6 T-GDI de 150 CV, disponible con caja de cambios manual de seis velocidades o en configuración híbrida ligera de 48 V con caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades. El diésel, en cambio, no figura en la gama anunciada para el nuevo modelo.
En su lugar, Hyundai apuesta por un híbrido de 238 CV y un híbrido enchufable de 288 CV, ambos basados en el motor de gasolina 1.6 turbo y disponibles con tracción delantera o total. En el caso del híbrido, la batería es de 1,49 kWh, mientras que la caja de cambios es automática de seis velocidades.
La comparación más interesante se centra en los híbridos enchufables. El Tucson saliente utiliza una batería de 13,8 kWh, ofrece una autonomía eléctrica declarada de hasta 71 km y cuenta con un cargador de a bordo de 3,3 kW para una recarga completa del 10 al 100%, Hyundai indica unas tres horas y media con un wallbox adecuado.
La nueva generación pasa a contar con una batería de 17,1 kWh, con una autonomía eléctrica estimada de hasta 81 km con llantas de 17 pulgadas y un cargador de CA de 7,2 kW.
| Modelo | Gasolina | Diésel | Híbrido | Híbrido enchufable |
| Hyundai Tucson | 1.6 150 CV | 1.6 136 CV | 1.6 238 CV | 1.6 288 CV |
| Nuevo Tucson |
1.6 150 CV 1.6 150 CV MHEV |
- | 1.6 238 CV | 1.6 288 CV |
Precios
El Tucson saliente tiene un precio de salida en nuestro mercado de 35 525 euros en la versión de gasolina 1.6 T-GDI de 150 CV con el acabado Klass, tanto en versión manual como con cambio automático DCT.
En cuanto al nuevo Tucson, cuya llegada a los concesionarios está prevista para los primeros meses de 2027, Hyundai aún no ha comunicado la lista de precios oficial. Por lo tanto, no es posible determinar en qué medida aumentarán los precios con respecto a la generación saliente.
El salto tecnológico, el aumento de las dimensiones y el nuevo sistema multimedia podrían influir en el posicionamiento, pero para realizar una comparación económica precisa habrá que esperar a conocer los precios oficiales y la composición de la gama en nuestro mercado.
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