Este eléctrico chino es tan estrecho que podrías conducirlo por tu casa

En su habitáculo cabe una persona, y gracias.

Por: Javier Álvarez

5 sep 2023 a las 21:00

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En muchas ocasiones hemos hablado de pequeños automóviles de origen asiático con unas proporciones muy extrañas, al menos para los estándares de los mercados occidentales, que son especialmente estrechos, como es el caso de los 'kei car' japoneses, que son así debido a la legislación del país.

Hoy queremos hablarte de otro vehículo que también llama la atención por su estrechez, pero no procede de Japón sino de China, y además se trata de un modelo totalmente eléctrico que está pensado para el transporte de carga de 'última milla', en ciudad.

Galería: Wuling E10

El llamado Wuling E10 es un modelo comercial monoplaza, ya que en su habitáculo sólo hay espacio para un ocupante, pero a pesar de su contenido tamaño ofrece un espacio de carga bastante notable en la parte trasera, de 1.700 litros o 1,7 m³, aunque el peso de la carga se limita a 200 kilogramos, ya que el vehículo tiene un peso en vacío de solamente 620 kilos.

Como ves, el modelo está diseñado para poder circular por las calles más estrechas de cualquier ciudad, y a simple vista parece que 'encajaría' sin demasiado problema incluso en los estrechos callejones de ciudades europeas de origen medieval.

De hecho, mide 3,31 metros de largo, 1,69 de alto y solamente 1,08 metros de ancho, por lo que es mucho más estrecho que cualquier automóvil convencional, y la mitad que los coches más anchos del mercado. La marca destaca un radio de giro de 4,3 metros, lo que lo convierte en un vehículo fácil de maniobrar en su hábitat urbano.

Destaca, además de por su estrechez, por unas pequeñísimas llantas de 12 pulgadas y por una carrocería de formas rectangulares. Además de la versión estándar con caja trasera metálica, en China se ofrece una variante de techo más alto. En esta versión, como se puede apreciar en el vídeo adjunto, el vehículo puede servir incluso para la venta ambulante (flores, comida, helados, bebidas...), como un puesto móvil o incluso como un 'food truck' de los que tan de moda están, o también para el transporte de carga refrigerada.

El sistema de propulsión, totalmente eléctrico, consta de un motor delantero de 20 kW o 27 CV, y una batería de litio de 9 kWh que facilita una autonomía de alrededor de 150 kilómetros, siempre y cuando se circule en ciudad a una velocidad baja. Y hablando de velocidad, la punta del E10 está limitada a 71 km/h.

En el interior de la pequeña cabina encontramos un único asiento, como ya hemos dicho, así como aire acondicionado manual, un cuadro de instrumentos digital o un puerto USB para cargar dispositivos, por ejemplo. Por último, el lanzamiento en China ha tenido lugar en agosto, con un precio de 36.800 y 39.800 yuanes, según la versión, lo que al cambio equivale a unos 4.600 y 5.000 euros, respectivamente.

Fuente: CarScoops

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