El concesionario Porsche Santa Clarita (California, Estados Unidos) creó un Porsche 930 Turbo Slant Nose de 1988 personalizado que destila estilo de los años 80. Los visitantes del Porsche Classic Restoration Challenge en la Werks Reunion de Monterey, California, encontraron la máquina tan atractiva que el coche ganó los premios People's Choice y Kids' Choice.
El vehículo no empezó con este aspecto salvaje. Porsche Santa Clarita encontró el coche con daños provocados por el fuego y la corrosión. Como este 911 estaba lejos de ser perfecto, era un buen candidato para una preparación.
Galería: Porsche 930 Turbo Slantnose Santa Clarita 1988
Un 911 de 1988 entra dentro de lo que los entusiastas llaman la Serie G, formada por vehículos de 1974 a 1989. Porsche Santa Clarita equipó este modelo con la opción de morro inclinado X83, exclusiva de Japón, de la última generación 964.
Este 911 cuenta con un motor turboalimentado de seis cilindros bóxer y 3,5 litros de cilindrada, en lugar de la unidad original de 3,3 litros. También hay un refrigerador de aceite personalizado y un transeje reconstruido con un diferencial de deslizamiento limitado.
Otras preparaciones de Porsche 911 llamativas
Porsche Santa Clarita afirma que la potencia es de más de 850 CV. Esta generación de 911 Turbo estaba disponible con hasta 326 CV de fábrica. El constructor también ha mejorado la suspensión con componentes procedentes del 911 GT3 RS de la generación 997 y ha añadido amortiguadores MCS.
Esta preparación cuenta con la carrocería pintada en color Rubystar. Una parte del capó y de la tapa trasera tiene un motivo multicolor en forma de remolino sobre un fondo negro, un diseño que parece sacado directamente de finales de los 80. Rueda sobre llantas azul turquesa estilo 'basketweave' con bordes pulidos.
"A pesar de comenzar con daños por incendio y corrosión, hemos sido capaces de transformarlo en un Porsche de época en el exterior y el interior, mientras que el rendimiento es simplemente aterrador", dijo Beau Boeckmann, presidente y director de operaciones de Galpin Motors, que opera el concesionario Porsche Santa Clarita.
En el habitáculo predomina el color turquesa. El centro de cada asiento tiene un diseño ajedrezado blanco y negro que Porsche denomina 'pasha'. El cuadro de instrumentos está pintado en turquesa y los indicadores son blancos. También hay un climatizador actualizado y un equipo estéreo que utiliza una radio Porsche Classic y piezas Blaupunkt. Todo muy 'ochentero'.
Fuente: Galpin Motors