Los vehículos eléctricos pueden llegar dentro de poco también a los servicios de emergencia. En RETTmobil 2023, la principal feria europea de rescate y movilidad, se han presentado algunos modelos 'a batería' interesantes que se podrían ver dentro de poco.
BMW
BMW mostró este año al público un total de cuatro vehículos y dos motocicletas. Como coche eléctrico más destacado, estuvo el BMW iX1 como vehículo de rescate, que cuenta con una diseño especial y sistemas de señalización propios de los servicios de emergencia alemanes. El vehículo expuesto estaba propulsado por un motor que otorga una potencia de 230 kW (313 CV) y un par máximo de 494 Nm.
Volkswagen y Audi
Las marcas Volkswagen, Audi y Volkswagen Vehículos Comerciales (VWN) exhibieron este año cinco vehículos de rescate. Uno de los que más llamaron la atención fue una ambulancia ID.Buzz. Volkswagen mostró también un vehículo de emergencia basado en el ID.4 y Audi, un Q4 e-tron 45 quattro como vehículo de emergencia.
Respecto a la furgoneta ID.Buzz, está diseñada de tal manera que también puede cumplir tareas especiales como autobús y furgoneta, por ejemplo, como vehículo para médicos de urgencias con espacio para hasta tres personas. En este caso, el maletero se convierte en un lugar de trabajo para los médicos y su equipo.
Para lograrlo, el fabricante de carrocerías Bösenberg ha desarrollado un concepto modular, de modo que la integración completa del equipamiento y de todos los componentes especiales sólo requiere modificaciones mínimas en el vehículo base. El sistema de señalización especial también está integrado en el concepto y funciona mediante un sistema de baterías independiente.
El Volkswagen ID.4 apareció por primera vez como un vehículo de mando de bomberos. Tiene una potencia de 150 kW (204 CV) y firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, un par motor de 310 Nm y una velocidad máxima de 160 km/h. Llega rápidamente al lugar de una emergencia con una autonomía de hasta 530 kilómetros. El vehículo está equipado con instalación de radio, que se puede manejar en formato manos libres o de forma manual.
Otra tecnología con la que están equipados todos los ID.4 en Alemania es Car2X. Permite al vehículo intercambiar información sobre puntos peligrosos locales con otros vehículos y con la infraestructura de la red de carreteras.
Como vehículo de mando, el ID.4 puede avisar directamente a otros vehículos que se encuentren cerca, lo que puede reducir el riesgo de accidentes, especialmente durante intervenciones rápidas.
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