NEVS Emily GT, una berlina eléctrica inspirada en Saab
Este prototipo, rival del Tesla Model S, se diseñó y construyó en solo 10 meses.
La compañía National Electric Vehicle Sweden o NEVS, que adquirió los derechos de Saab tras su bancarrota y pertenece al grupo chino Evergrande, acaba de desvelar un prototipo eléctrico llamado Emily GT que no habíamos visto hasta el momento.
El coche en cuestión, funcional y listo para ser conducido, fue desarrollado y fabricado desde cero en 10 meses, aunque tristemente nunca se hará realidad, puesto que en este 2023 Evergrande ha detenido el desarrollo de modelos de NEVS y ha puesto la marca en 'hibernación'.
Galería: NEVS Emily GT
El proyecto arrancó en 2019 en la sede de NEVS en Trollhattan, Suecia, mismo lugar donde nació Saab y donde la compañía desarrolló una versión totalmente eléctrica del viejo Saab 9-3 que llegó incluso a fabricarse en una nueva factoría de China.
El diseño de este Emily GT se atribuye a Simon Padian, antiguo jefe de diseño de Saab y responsable de diseños como el del Saab 9-5, del que el prototipo ha tomado inspiración, algo especialmente evidente en la zaga y en el pilar C.
Según Saab Planet y Carup, el equipo de 350 ingenieros y técnicos de la compañía llegó a fabricar seis prototipos del Emily GT, utilizando motores eléctricos integrados en cada una de las ruedas, con una potencia combinada de 487 CV, aunque había una versión de hasta 662 CV y 2.200 Nm en el horizonte.
El modelo se pensó para acomodar una enorme batería de 175 kWh de capacidad, que habría permitido una autonomía de alrededor de 1.000 kilómetros, aunque los prototipos se montaron con un paquete bastante más modesto, de 50 kWh, tomado directamente del citado Saab 9-3 eléctrico. Sobre el papel, el prototipo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y gozaba de un lujoso interior.
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El director de programas de la compañía, Peter Dahl, aseguró que utilizaron como referencia los Porsche Panamera y Taycan. "Es un coche espacioso con un gran nivel de disfrute al volante. Es muy fácil y estable de conducir. Tiene un equilibrio único entre comodidad y placer de conducción, pero sigue siendo un coche familiar", afirmaba el directivo.
A pesar de que Evergrande, el promotor inmobiliario chino cuya crisis acaparó titulares en 2021, ha detenido el desarrollo de modelos de NEVS, al parecer los derechos del proyecto podrían ser vendidos, así que hay esperanza en que alguien pueda salvar este coche nacido de las cenizas de la mítica Saab.
Fuente: Saab Planet, Carup
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