Después de un par de adelantos centrados en su diseño, finalmente se ha desvelado el Buick Electra E5, un SUV totalmente eléctrico que acaba de lanzarse en el mercado chino y que está basado en la plataforma Ultium del gigante americano General Motors.

Este nuevo Buick Electra E5 es un SUV completamente eléctrico de 4,89 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,68 de alto, con 2,95 metros de batalla, por lo que es algo mayor que un Mercedes-Benz EQE SUV (4,86 m) y casi tan grande como un BMW iX (4,95 m).

Buick Electra E5 Avenir 2023

El modelo de cero emisiones estará disponible en China en versiones de tracción delantera o total, y por tanto en configuraciones de uno o dos motores eléctricos, además de con baterías de diferente capacidad, de 68 u 80 kWh, así que las posibilidades son múltiples a la hora de elegir la variante deseada.

En total hablamos de cinco versiones, arrancando la gama con la llamada Standard Range, cuyo único motor ofrece 180 kW de potencia (245 CV) y 330 Nm de par motor máximo. Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y monta la batería pequeña, de 68 kWh, suficiente para 545 kilómetros de autonomía en el ciclo chino CLTC.

Buick Electra E5 Avenir 2023
Buick Electra E5 Avenir 2023
Buick Electra E5 Avenir 2023

Por encima en el catálogo se sitúa la versión Long Range que, para ganar en eficiencia, recurre a un motor de menor potencia, de 150 kW o 204 CV, junto a la batería grande de 80 kWh, logrando una autonomía máxima de unos 620 kilómetros (el ciclo CLTC es más optimista que nuestro WLTP) y una aceleración 0-100 en 8,6 segundos.

Tanto el Buick Electra E5 Standard Range como el Long Range están disponibles con un acabado Enjoy que goza de una mayor dotación de equipamiento, aunque tanto las especificaciones como las cifras de autonomía y prestaciones son idénticas.

Buick Electra E5 Avenir 2023

En lo alto de la gama se encuentra el Electra E5 Avenir, con una configuración de doble motor y tracción total, cuya potencia combinada asciende a 211 kW o 287 CV, con un par motor máximo de 465 Nm. Despacha el 0 a 100 en 6,7 segundos y, gracias a la batería de 80 kWh, homologa 603 kilómetros de autonomía. 

Los precios del modelo en China arrancan en 208.900 yuanes (unos 27.600 euros) para el Standard Range y ascienden a 278.900 (36.800 euros) para el Avenir de tracción total. Por último, Buick ha anunciado que lanzará también en China a mediados de año un segundo modelo basado en la plataforma Ultium, posiblemente el Electra E4.