El Mercedes-AMG E 63 Estate es sin duda uno de los familiares más capaces del planeta, combinando practicidad y unas prestaciones de primer nivel, pero hay clientes que siempre necesitan ir un paso más allá, y para eso existen especialistas como Väth.
La compañía alemana acaba de presentar un paquete de mejoras para la ranchera del fabricante de Stuttgart, ya que habrá quien crea que los 612 CV de potencia y los 850 Nm de par motor máximo que ofrece de serie el E 63 S no son suficientes.
Galería: Mercedes-AMG E 63 S Estate de Väth
El conocido motor 4,0 litros V8 biturbo ha recibido dos nuevos turbocompresores Väth, así como un intercooler de mayores dimensiones, un nuevo sistema de escape (con colas específicas) y suponemos que también cambios a nivel de gestión electrónica, aunque la compañía no ha detallado este extremo.
¿El resultado? Una potencia de hasta 892 CV bajo el pie derecho y un par motor máximo de 1.100 Nm, nada menos, para viajar a 'velocidad absurda' por la Autobahn.
Según la firma, el modelo ahora es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos (cuatro décimas menos que de fábrica) y puede alcanzar una velocidad máxima de 344 km/h, muy superior a los 250 km/h de serie o los 300 km/h de un paquete opcional.
Väth también ha aprovechado la ocasión para mejorar ligeramente el exterior del modelo, sustituyendo por ejemplo las llantas de 20 pulgadas con un juego propio de llantas forjadas de 21 pulgadas, con neumáticos Michelin de sección 265 delante y 295 detrás.
Más sobre Väth
El preparador instala también un labio específico para el paragolpes delantero y un spoiler de techo, además de rebajar la altura de la carrocería en 20 milímetros e instalar refuerzos de chasis para ganar en rigidez estructural.
La próxima generación del E 63 será sin duda un reto mucho mayor para cualquier preparador, ya que Mercedes-AMG planea retirar el motor V8 y convertirlo en un híbrido, de igual forma que ha hecho con el C 63 E Performance, cuyo nuevo sistema de propulsión está basado en un motor 2.0 turboalimentado, con 680 CV de potencia gracias al apoyo eléctrico.
Fuente: Vath